Link acaba de anunciar su nueva ECU G4+ "Fury", que se suma a su gama de productos G4+. La Fury cubre el vacío existente entre el G4+ Xtreme, el tope de gama, y el G4+ Storm, y está diseñada específicamente para motores de 6 cilindros. Por ello, la ECU incorpora seis unidades de encendido.
Con la creciente popularidad del acelerador electrónico, el Fury ahora incluye control de acelerador electrónico integrado de serie (esta es una actualización opcional en el G4+ Xtreme y requiere un módulo externo en el G4+ Storm). Uno de los principales avances del Fury es la inclusión de su nuevo controlador de banda ancha integrado con tecnología de control digital. Esta tecnología, empleada actualmente por los fabricantes de equipos originales (OEM), ofrece una medición lambda más rápida y precisa.
En particular, el controlador de banda ancha de Link utiliza el sensor Bosch LSU 4.9 más reciente con una celda de referencia interna para evitar la variación de la precisión con el envejecimiento. El controlador también aprovecha al máximo la resistencia de calibración OEM, lo que evita la necesidad de calibración manual con aire libre y mejora la precisión en un amplio rango de lecturas lambda. El control digital y la interfaz garantizan una precisión de señal sin pérdida, lo que ofrece una mayor precisión en comparación con los controladores analógicos convencionales.
Se espera que el Fury esté disponible para su compra dentro de los próximos dos meses y se informará el precio.
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