Nick de la Universidad de Kansas se toma el tiempo para hablarnos sobre su exitoso programa FSAE.
La CBR600 2009 con admisión restringida de 19 mm desarrollaba unos sólidos 75 CV con E85 gracias a un cigüeñal aligerado, la portación y una atención especial a los ángulos de leva. Todo esto se controla mediante una ECU de Lyfe Racing, junto con las estrategias de control de arranque y tracción del equipo, para ayudar a los pilotos, a menudo novatos, a seguir el buen camino.
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