¿Son las melodías de fábrica tan buenas como crees? | Ep 2 [FALSO]

Optimización de código abierto de nuestro Subaru STi versión 11.

A menudo se ven comentarios en Internet que dicen que "los ingenieros de fábrica y las empresas automotrices gastaron años y millones en desarrollar motores y sus ajustes de fábrica, ya son perfectos" y, aunque la primera parte puede ser cierta, no siempre significa que lo hagan bien...

En el episodio 2 de [OFF THE RECORD] vamos a echar un vistazo de primera mano al resintonizar un Subaru STi WRX ligeramente modificado usando EcuFlash y RomRaider, además de un Tactrics OpenPort 2.0 que es prácticamente lo único que pagas cuando se trata de esta solución de reajuste.

También se explica por qué conviene conservar el sensor de flujo de masa de aire (MAF), si es posible, en lugar de reemplazarlo por un sensor de presión absoluta del colector (MAP) y un ajuste de densidad de velocidad (SD), junto con algunos errores que los ingenieros de calibración de fábrica solucionaron con una curita. Al fin y al cabo, son solo personas con jefes, presupuestos y plazos.