Relación biela/carrera, señales de alerta en la suspensión y un Ford Cortina salvaje | Soporte de construcción

¿Se pueden reparar los largueros del chasis con acero laminado en frío? ¿Cuál es la forma correcta de calcular la relación biela-carrera? ¿Y son realmente los soportes de motor rígidos la mejor opción para un coche de calle?

En este episodio de Build Support, Brandon responde a más preguntas sobre el taller, participa en una ronda de Red Flag, destaca un increíble proyecto comunitario y comparte novedades sobre un Honda CR-X adquirido recientemente que está resultando más complicado de lo esperado.

Este episodio trata sobre materiales para la reparación de chasis, métodos de ranurado de tubos y por qué la relación biela-carrera no es tan simple como instalar una biela más larga. Brandon también explica varios mitos comunes sobre modificaciones, como problemas de refrigeración a alta velocidad, suspensiones excesivamente rígidas, jaulas antivuelco completas en autos de calle y qué esperar después de la primera prueba de un auto recién construido.

Por último, presentamos un increíble Ford Cortina turboalimentado creado por la comunidad antes de regresar al taller para diagnosticar por qué un Honda CR-X Mugen del 88 se niega a arrancar, a pesar de haber sido vendido como un coche en funcionamiento.

Si tienes alguna pregunta que te gustaría que respondieran o si quieres que tu proyecto aparezca en un futuro episodio, deja un comentario a continuación o publícalo en la comunidad de HPA Build.

MARCAS DE TIEMPO:

0:00 - ¿Se pueden reparar los largueros del chasis con acero laminado en frío?
0:58 - Tres maneras de hacer muescas en un tubo con precisión
2:22 - Cálculo correcto de la relación biela-carrera
4:07 - Por qué las dimensiones del motor en línea pueden engañarte
6:50 - ¿Alerta roja o no? Problemas de refrigeración a alta velocidad
7:45 - ¿Merecen la pena los soportes de motor rígidos?
8:52 - ¿Puede un coche ser demasiado bajo?
9:44 - ¿Debería un coche de calle llevar una jaula antivuelco completa?
10:25 - ¿Son normales las marcas de testigos después de una extorsión?
11:01 - Construcción de la comunidad: Ford Cortina Coupé Turbo
12:34 - Actualización del taller: Diagnóstico de un Honda CR-X Mugen