¿Hay algún fan de la Toyota Starlet por ahí? Esta es la KP61 de Jamie que encontramos en nuestra reciente subida a Coronet Peak. ¡Les aseguramos que no se parece a ninguna Starlet que hayan visto antes!
El kit de carrocería ancha es obvio, pero lo realmente interesante es lo que hay bajo la carrocería. El Starlet de Jamie incorpora un potente motor Fórmula Atlantic 4AGE y está respaldado por una transmisión secuencial Elite de 6 velocidades.
Jamie también aplicó algunos toques únicos para sacar el máximo provecho de este paquete y de la ECU Haltech ECU PS 2000. En lugar de la palanca de cambios con medidor de tensión, común (pero costosa), que suele indicar a la ECU que el conductor está cambiando de marcha, Jamie utiliza un sensor de proximidad y una placa de metal en el actuador del tambor de la caja de cambios. Esto envía una señal a la ECU Haltech y el corte de encendido es un tiempo fijo y sencillo que permite que la caja de cambios seleccione la siguiente marcha sin usar el embrague ni soltar el acelerador.
Para reducir la marcha, se conecta un cable Morse a la palanca de cambios, que ajusta manualmente los cuerpos del acelerador para que coincidan con las revoluciones al empujar la palanca hacia adelante. Esta es una solución práctica para una aplicación que no utiliza un acelerador electrónico.
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Comentarios
Ludo, here is a link to the cars Facebook page if you would like to ask him more questions: https://www.facebook.com/Ingear-Performance-141468369348021/
- Ben.Silcock New Zealand
hace 9 años
- agostinibourne Barbados
hace 9 años
I would love to know more about the specs of his engine :)
- Ludo France
hace 10 años
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