Vuelta en el coche: 430 CV a 17 psi | ¿El AE86 más limpio del mundo? [GIRA TÉCNICA]

El Beau Yates AE86, un coche de drift ganador de campeonato tuneado y equipado con un arma Time Attack, es fácilmente uno de los mejores ejemplos basados en pistas del planeta y muestra los resultados sobresalientes que se pueden lograr cuando se adopta un enfoque estricto de "sin atajos" en una construcción.

Andre nos muestra los 320 KW a 1,17 BAR de impulso a través de su turbocompresor Garrett - Advancing Motion, el AE86 con motor 3S-GE BEAMS preparado por Toyota Racing Development (TRD) y algunas de sus características.
La participación en la Clase Abierta del World Time Attack Challenge 2018 le dio un buen desempeño al piloto Keiichi Tsuchiya en su debut de este año gracias a una larga lista de piezas y modificaciones. El motor 3sge y la caja de cambios secuencial están controlados por una ECU KV8 de Emtron Engine Management Electronics y un PDM de Motec Systems USA, con un tablero #C125 para la pantalla del piloto y el registro de datos. La configuración de la suspensión se modificó significativamente con la suspensión MCA Suspension Gold Series, y Race Products instaló un eje trasero Watt's Link totalmente ajustable con un diferencial de 8" en lugar del estándar de 6.7". Todo esto reduce el peso gracias a algunas piezas de carbono ingeniosas de Carbon Junkie, como las puertas y el capó. La reducción de peso también significa que la unidad ABS de Bosch Motorsport Australia y el paquete de frenos AP Racing pueden ayudar al auto a reducir la velocidad aún más eficientemente en las curvas.

Mientras el motor funciona con componentes internos TRD, conserva la culata y los árboles de levas originales de Toyota Australia. Mientras que la sincronización de la leva de escape se fija mediante un engranaje vernier convencional, la admisión tiene un control de leva continuamente variable que permite a la ECU ajustar la sincronización de la leva con el motor en marcha. Esto significa que el ángulo de la leva se puede mapear en función de la velocidad del motor, asegurando el mejor rendimiento independientemente de las RPM y la carga del motor. Hypertune también ha hecho un trabajo fantástico, asegurando que el motor reciba todo el aire y la refrigeración que necesita mediante un colector completo, montaje frontal y paquete de cámara de distribución, junto con un cuerpo de aceleración DBW.

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