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30 Oct 2018 / Por Andre Simon

¿Qué sabes sobre los colectores de admisión personalizados? | Plazmaman [Charla técnica]

Plazmaman es una opción destacada y obvia para productos de rendimiento de alta calidad y mientras estábamos en Sydney en el World Time Attack Challenge, aprovechamos la oportunidad para ver cómo se creó recientemente el colector de admisión para nuestro proyecto '350SRZ' con motor SR20VE.

25 Oct 2018 / Por Andre Simon

¿Qué sabes sobre los sensores de banda ancha? | Ajuste individual de cilindros [NUGGET TÉCNICO]

Uno de los sensores clave en los que confiamos al ajustar cualquier motor es un sensor de relación aire-combustible, a menudo en forma de un sensor de oxígeno de banda ancha, o sensor lambda, como también se lo conoce.

24 Oct 2018 / Por Andre Simon

J35 biturbo con motor central, tracción total y 550 HP | Acura TLX GT [TOUR TÉCNICO]

Este monstruo de RealTime Racing, que comenzó como un Acura TLX GT 2015, es ahora un ganador de la clase Open Pikes Peak 2018 con motor central de 500 HP y doble turbo.

18 Oct 2018 / Por Andre Simon

¿Qué sabes sobre la velocidad y la presión del turbo? [NUGGET TÉCNICO]

Con la línea de salida a 9. 000 pies y la meta a más de 14. 000 pies, los autos de competición de escalada de Pikes Peak enfrentan algunas dificultades que muchos otros no enfrentan.

16 Oct 2018 / Por Taz Quinn-Walshe

Crimpado vs. soldadura, torsión concéntrica, TXL vs. tefzel y más [Charla técnica]

¿Por qué usarías alambre de Tefzel en lugar de TXL? ¿Por qué no usas soldadura en tu telar para deportes de motor, salvo para una aplicación muy específica? ¿Por qué es mejor el crimpado? ¿Cuáles son las ventajas de la torsión concéntrica y un revestimiento de calidad como el Raychem...

11 Oct 2018 / Por Andre Simon

¿Cómo funcionan las levas de cambio? | ¿Por qué las necesitas? [NUGGET TECNOLÓGICO]

En los coches de carreras modernos, los sistemas de cambio con levas de cambio son cada vez más comunes, y con razón: un sistema de cambio con levas controlado por la ECU puede proporcionar cambios de marcha más rápidos y consistentes que con los cambios manuales.