13 Feb 2018 / Por Andre Simon

[CHARLA TÉCNICA] Optimización del NOS para evitar el retraso | Cómo funciona en un coche de 800 CV p

[CHARLA TÉCNICA] Optimización del NOS para evitar el retraso | Cómo funciona en un coche de 800 CV para subidas en montaña

13

Este automóvil para subir colinas de Pike Peak con motor VR38 de 800 HP y menos de 1000 kg sufrió un retraso en el turbo en la carrera del año pasado, por lo que el propietario y conductor Tony Quinn de Highlands Motorsport Park le pidió a Andre que se...

Leer más
06 Feb 2018 / Por Andre Simon

[CHARLA TÉCNICA] 3000 HP, 10 500 RPM, 4 cilindros | Bloque de palanquilla de 106 kg de Elmer Racing

[CHARLA TÉCNICA] 3000 HP, 10 500 RPM, 4 cilindros | Bloque de palanquilla de 106 kg de Elmer Racing

6

3000 CV y 10 500 RPM con un bloque de 4 cilindros que pesa tan solo 106 kg.

Leer más
30 Jan 2018 / Por Andre Simon

[NUGGET TÉCNICO] Control de sobrealimentación preciso, eficiente y confiable | Válvulas de descarga externas Turbosmart

[NUGGET TÉCNICO] Control de sobrealimentación preciso, eficiente y confiable | Válvulas de descarga externas Turbosmart

30

Turbosmart ha renovado por completo su gama de válvulas de descarga externas mejorando no solo la eficiencia en el rendimiento sino también las opciones de empaque. https://vimeo.

Leer más
23 Jan 2018 / Por Andre Simon

[TOUR TÉCNICO] Ford Focus con motor GT-R de 800 CV y menos de 1000 kg | Coche de montaña biturbo

[TOUR TÉCNICO] Ford Focus con motor GT-R de 800 CV y menos de 1000 kg | Coche de montaña biturbo

23

Con una potencia fiable de 800 CV gracias a un motor turbo doble Honeywell Garrett GT30 Nissan VR38 central, este coche 4x4 único, especializado en subidas de montaña, es un monstruo bien equipado.

Leer más
16 Jan 2018 / Por Andre Simon

[TOUR TÉCNICO] Silvia Street Car 4x4 de 8 segundos | 950 HP a 43 PSI SR20 S13

[TOUR TÉCNICO] Silvia Street Car 4x4 de 8 segundos | 950 HP a 43 PSI SR20 S13

16

Con 950 caballos de fuerza a 43 PSI de sobrealimentación y un recorrido de 8. 54 millas por hora (1/4 de milla) a 164 MPH, este Nissan S13 Silvia de 2.

Leer más
09 Jan 2018 / Por Andre Simon

[GIRA TÉCNICA] El WRX de 7 segundos y 1200 HP se convierte en un auto de ataque contrarreloj | Andy Forrests, "Stormtrooper"

[GIRA TÉCNICA] El WRX de 7 segundos y 1200 HP se convierte en un auto de ataque contrarreloj | Andy Forrests, "Stormtrooper"

9

Con un récord de 7,7 segundos en el cuarto de milla, Andy Forrest de Andy Forrest Performance (AFP) Syvecs, el Subaru GC8 WRX con motor H6 flat 6 de 1200 HP y tracción total, experimentó algunos cambios radicales para el World Time Attack Challenge 2017. https://vimeo.

Leer más
03 Jan 2018 / Por Andre Simon

[NUGGET TÉCNICO] 95+ PSI de impulso, 1900 HP desde 4 cilindros | Bloques de Bullet con récord mundial

[NUGGET TÉCNICO] 95+ PSI de impulso, 1900 HP desde 4 cilindros | Bloques de Bullet con récord mundial

3

Con la capacidad de soportar repetidamente más de 95 PSI de impulso, 1900 HP de potencia y 11 000 RPM, no es de extrañar que los bloques Bullet Race Engineering se utilicen en los autos con motor 4G63 más rápidos del mundo. https://vimeo.

Leer más
02 Jan 2018 / Por Andre Simon

[NUGGET TÉCNICO] Soluciones de sellado de culatas de alto rendimiento | Deshele Performance

[NUGGET TÉCNICO] Soluciones de sellado de culatas de alto rendimiento | Deshele Performance

2

Los propietarios de motores de las series EJ y FA suelen experimentar problemas de sellado de la culata al alcanzar valores altos de sobrealimentación y potencia.

Leer más