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21 May 2018 / Por Andre Simon

Accesibilidad y funcionalidad | ECUMaster EMU Black [TECH NUGGET]

Con una funcionalidad deportiva y características que algunas ECU de gama alta no ofrecen, la ECUMasters EMU Black fue un producto destacado para nosotros en la feria Performance Racing Industry de 2017.

18 May 2018 / Por Andre Simon

Solución de tuning para el Civic Type R | MoTeC Plug and Play [NUGGET TÉCNICO]

Modificar coches nuevos puede ser complicado debido al tiempo que las empresas de software de posventa tardan en aplicar ingeniería inversa a componentes electrónicos cada vez más complejos.

14 May 2018 / Por Andre Simon

Auto de calle de 3300 HP, el más rápido del mundo | Larry Larson [Charla técnica]

Larry Larson, de Larson Race Cars, se toma un tiempo para conversar con Andre sobre cómo tunea el motor de calle MÁS RÁPIDO del mundo: su Chevy S10 de 3300 HP y 5. 89 segundos a 244 MPH, sin usar un dinamómetro.

08 May 2018 / Por Andre Simon

El secreto de los sintonizadores para la velocidad y la consistencia | MS3Pro [CHARLA TÉCNICA]

Ben Berusch, de MS3Pro, se toma el tiempo de hablar con Andre sobre las ECU MS3Pro Evo y Ultimate, compatibles con versiones anteriores, y sobre cómo asegurarte de ir lo más rápido posible aprovechando al máximo sus funciones avanzadas.

01 May 2018 / Por Andre Simon

¿Por qué se caen las camisas de los cilindros? | Camisas Darton [CHARLA TÉCNICA]

Los motores modernos producen cada vez más potencia de la esperada, a menudo con presiones de sobrealimentación de más de 100 Psi, algo inimaginable hace poco, especialmente en motores pequeños de 4 cilindros. Sin embargo, gracias a productos como Darton Sleeves, lo increíble ya es una realidad.

30 Apr 2018 / Por Andre Simon

Adquiera datos más rápido con una sencilla adquisición inalámbrica | Texense [TECH NUGGET]

La adquisición de datos es cada vez más asequible e importante en todos los niveles del deporte motor y, a medida que las cosas se han vuelto más complejas, también lo ha hecho el mazo de cables que acompaña a los sensores tradicionales.

24 Apr 2018 / Por Andre Simon

Puesta a punto de un SR20 de 4 cilindros de 2.010 HP y 83 PSI [CHARTELE TÉCNICO]

¿Qué se necesita para que un motor de alto rendimiento derrape en la pista? Tuned By Shane T nos explica algunas consideraciones y estrategias para la puesta a punto del coche de carreras del Team Tekno Toyz Motorsport, con bloque de palanquilla y 83 Psi y 2010 HP, controlado por...

20 Apr 2018 / Por Andre Simon

[CHARLA TÉCNICA] Consejo de Pro Tuner: Amortiguadores de Pulsaciones de Combustible | Radium Engineering

Al actualizar el sistema de combustible, un componente que suele pasarse por alto es el amortiguador de pulsaciones de combustible. Normalmente, el fabricante los instala en los rieles de combustible originales, pero a menudo se desechan al instalar rieles de combustible de repuesto. https://vimeo.

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