Larry Larson, de Larson Race Cars, se toma un tiempo para conversar con Andre sobre cómo tunea el motor de calle MÁS RÁPIDO del mundo: su Chevy S10 de 3300 HP y 5.89 segundos a 244 MPH, sin usar un dinamómetro. Con culatas y bloque BRODIX, además de turbos Precision Turbo y Engine Pro Mod Gen 2, el motor Chevy de 620 pulgadas cúbicas, controlado por FuelTech #FT600 y fabricado por Pro Line Racing , se alimenta con gasolina de surtidor y metanol mediante inyectores Billet Atomizer Racing , según se utilice en pista o en la calle.
También se analiza la velocidad del progreso de la tecnología EFI y algunos de los cambios que Larry ha experimentado a lo largo de los años al evolucionar desde el ajuste del carburador, además de enumerar algunas de las principales ventajas de la EFI sobre los carburadores. Se menciona la preferencia de Larry por no usar control de tracción y también las técnicas de ajuste de cilindros individuales.
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