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02 Mar 2018 / Por Andre Simon
[CHARLA TÉCNICA] Más de 1000 HP son inútiles sin Aero | AMB Aero
¡Tecnología de Fórmula 1 con un presupuesto ajustado! Andrew Brilliant, de AMB Aero, nos explica en profundidad cómo mejorar el rendimiento de tu coche con tan solo el coste de un juego de neumáticos de competición, desmintiendo la idea generalizada de que solo los más altos mandos del automovilismo podían…
21 Feb 2018 / Por Andre Simon
[CHARLA TÉCNICA] Ventajas y desventajas de las bielas de aluminio | Bielas de PRFV
¿Qué hace que una biela de aleación sea más adecuada para las carreras de aceleración que para el circuito y la carretera? Woody, de GRP Connecting Rods, explica a Andre las ventajas y desventajas de usar aluminio en lugar de acero. https://vimeo.
13 Feb 2018 / Por Andre Simon
[CHARLA TÉCNICA] Optimización del NOS para evitar el retraso | Cómo funciona en un coche de 800 CV p
Este automóvil para subir colinas de Pike Peak con motor VR38 de 800 HP y menos de 1000 kg sufrió un retraso en el turbo en la carrera del año pasado, por lo que el propietario y conductor Tony Quinn de Highlands Motorsport Park le pidió a Andre que se…
06 Feb 2018 / Por Andre Simon
[CHARLA TÉCNICA] 3000 HP, 10 500 RPM, 4 cilindros | Bloque de palanquilla de 106 kg de Elmer Racing
3000 CV y 10 500 RPM con un bloque de 4 cilindros que pesa tan solo 106 kg.
30 Jan 2018 / Por Andre Simon
[NUGGET TÉCNICO] Control de sobrealimentación preciso, eficiente y confiable | Válvulas de descarga externas Turbosmart
Turbosmart ha renovado por completo su gama de válvulas de descarga externas mejorando no solo la eficiencia en el rendimiento sino también las opciones de empaque. https://vimeo.
23 Jan 2018 / Por Andre Simon
[TOUR TÉCNICO] Ford Focus con motor GT-R de 800 CV y menos de 1000 kg | Coche de montaña biturbo
Con una potencia fiable de 800 CV gracias a un motor turbo doble Honeywell Garrett GT30 Nissan VR38 central, este coche 4x4 único, especializado en subidas de montaña, es un monstruo bien equipado.
16 Jan 2018 / Por Andre Simon
[TOUR TÉCNICO] Silvia Street Car 4x4 de 8 segundos | 950 HP a 43 PSI SR20 S13
Con 950 caballos de fuerza a 43 PSI de sobrealimentación y un recorrido de 8. 54 millas por hora (1/4 de milla) a 164 MPH, este Nissan S13 Silvia de 2.
09 Jan 2018 / Por Andre Simon
[GIRA TÉCNICA] El WRX de 7 segundos y 1200 HP se convierte en un auto de ataque contrarreloj | Andy Forrests, "Stormtrooper"
Con un récord de 7,7 segundos en el cuarto de milla, Andy Forrest de Andy Forrest Performance (AFP) Syvecs, el Subaru GC8 WRX con motor H6 flat 6 de 1200 HP y tracción total, experimentó algunos cambios radicales para el World Time Attack Challenge 2017. https://vimeo.
![[CHARLA TÉCNICA] Más de 1000 HP no sirven de nada sin Aero | AMB Aero](/assets/Uploads/blog-posts/3e5e2aa9e1/fullsizeoutput-19__FillWzc1MCw0MzBd.jpeg)
![[CHARLA TÉCNICA] Ventajas y desventajas de las bielas de aluminio | Bielas de PRFV](/assets/Uploads/blog-posts/d4a116d8c4/PRI-2017-1-2__FillWzc1MCw0MzBd.jpg)
![[CHARLA TÉCNICA] Optimización del NOS para evitar el retraso | Cómo funciona en un coche de 800 CV para subidas en montaña](/assets/Uploads/blog-posts/4b394f41d6/Focus-8560__FillWzc1MCw0MzBd.jpg)
![[CHARLA TÉCNICA] 3000 HP, 10 500 RPM, 4 cilindros | Bloque de palanquilla de 106 kg de Elmer Racing](/assets/Uploads/blog-posts/cf3a169f4d/WTAC-2017-5414__FillWzc1MCw0MzBd.jpg)
![[NUGGET TÉCNICO] Control de sobrealimentación preciso, eficiente y confiable | Válvulas de descarga externas Turbosmart](/assets/Uploads/blog-posts/f0a113ecda/Screen-Shot-2018-01-29-at-6__FillWzc1MCw0MzBd.09.45-PM.png)
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![[TOUR TÉCNICO] Silvia Street Car 4x4 de 8 segundos | 950 HP a 43 PSI SR20 S13](/assets/Uploads/blog-posts/d806b65d12/WTAC-2017-5746__FillWzc1MCw0MzBd.jpg)
![[GIRA TÉCNICA] El WRX de 7 segundos y 1200 HP se convierte en un auto de ataque contrarreloj | Andy Forrests, "Stormtrooper"](/assets/Uploads/blog-posts/25dfc51d20/WTAC-2017-5779__FillWzc1MCw0MzBd.jpg)
