Blog
31 May 2016 / Por Andre Simon
Comprensión del tiempo de encendido de GM - Lección de HP Tuners
En este video, analizamos cómo la PCM de GM controla la sincronización del encendido que se entrega al motor.
19 Apr 2016 / Por Ben Silcock
[VIDEO] Uso de modelos CFD para desarrollar paquetes aerodinámicos para vehículos de competición.
El RP968 causó sensación en el World Time Attack 2015 y charlamos con Sammy Diasinos, que fue parte integral del equipo que produjo el paquete aerodinámico.
06 Apr 2016 / Por Ben Silcock
Informe de daños - HSS Ronda 1
2 días, 2 coches, 2 averías, ninguna carrera. Con entusiasmo, cargué el Nissan 350z en el remolque sin la guía experta de mi mentor en automovilismo, André.
01 Apr 2016 / Por Andre Simon
Configuración del corte de encendido del cambio de marcha con el PMQ EVO M
Después de causar un gran revuelo en el World Time Attack Challenge de 2014 al marcar el tercer tiempo más rápido del fin de semana a pesar de su clasificación Pro-Am, el PMQ EVO regresó y mejor que nunca para 2015.
23 Mar 2016 / Por Ben Silcock
Un WRX que recorre el cuarto de milla en 7 segundos y toma las curvas...rápido
¿Un WRX que corre el cuarto de milla en 7,7 segundos y compite en carreras contrarreloj con un simple cambio de neumáticos y barras estabilizadoras? No parece realista, ¿verdad? Pero eso es precisamente lo que el salvaje WRX de Andy Forrest es capaz de hacer.
15 Mar 2016 / Por Andre Simon
¿Por qué mantener el FA20 en el V-Sport Toyota GT86?
Pilotado por Nicholas Bates en el World Time Attack Challenge de 2015, el Toyota 86 V-Sport es uno de los ZN6 mejor preparados y con mejor diseño que hemos visto.
27 Jan 2016 / Por Andre Simon
Uso del GPS para mantener la tracción en un automóvil de tracción delantera de alta potencia
Cuando conocimos a Scott Kuhner de Insight Motorsports en el World Time Attack Challenge de 2014 en Sídney [ vean el video aquí ], el preparador de Nueva Gales del Sur insinuó grandes mejoras en su ya de por sí espectacular Holden Astra (conocido como Opel Astra en otros mercados)...
12 Jan 2016 / Por Andre Simon
Obtener una alineación precisa de las ruedas
Para lograr tiempos de vuelta más rápidos, existen numerosos componentes de suspensión diseñados para mejorar el manejo del coche. Sin embargo, un aspecto que a menudo se pasa por alto es asegurar una alineación óptima de las ruedas.

![[VIDEO] Uso de modelos CFD para desarrollar paquetes aerodinámicos para vehículos de competición.](/assets/Uploads/blog-posts/ec54b3476b/Screen-Shot-2016-04-19-at-12__FillWzc1MCw0MzBd.48.53-PM.png)






