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27 Jul 2016 / Por Andre Simon

Solución rica para después del reflujo: problema de temperatura en la punta del inyector y su soluci

Rich After Reflash: Problema de temperatura en la punta del inyector y solución

Si nota que su vehículo GM se vuelve excesivamente rico después de reprogramarlo, tenemos buenas noticias: ¡ya hay solución! En este video, le mostraremos el problema, por qué ocurre y la solución que HP Tuners acaba de lanzar. https://vimeo.

31 May 2016 / Por Andre Simon

Comprensión del tiempo de encendido de GM - Lección de HP Tuners

En este video, analizamos cómo la PCM de GM controla la sincronización del encendido que se entrega al motor.

19 Apr 2016 / Por Ben Silcock

[VIDEO] Uso de modelos CFD para desarrollar paquetes aerodinámicos para vehículos de competición.

El RP968 causó sensación en el World Time Attack 2015 y charlamos con Sammy Diasinos, que fue parte integral del equipo que produjo el paquete aerodinámico.

06 Apr 2016 / Por Ben Silcock

Informe de daños - HSS Ronda 1

2 días, 2 coches, 2 averías, ninguna carrera. Con entusiasmo, cargué el Nissan 350z en el remolque sin la guía experta de mi mentor en automovilismo, André.

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01 Apr 2016 / Por Andre Simon

Configuración del corte de encendido del cambio de marcha con el PMQ EVO M

Después de causar un gran revuelo en el World Time Attack Challenge de 2014 al marcar el tercer tiempo más rápido del fin de semana a pesar de su clasificación Pro-Am, el PMQ EVO regresó y mejor que nunca para 2015.

23 Mar 2016 / Por Ben Silcock

Un WRX que recorre el cuarto de milla en 7 segundos y toma las curvas...rápido

¿Un WRX que corre el cuarto de milla en 7,7 segundos y compite en carreras contrarreloj con un simple cambio de neumáticos y barras estabilizadoras? No parece realista, ¿verdad? Pero eso es precisamente lo que el salvaje WRX de Andy Forrest es capaz de hacer.

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15 Mar 2016 / Por Andre Simon

¿Por qué mantener el FA20 en el V-Sport Toyota GT86?

Pilotado por Nicholas Bates en el World Time Attack Challenge de 2015, el Toyota 86 V-Sport es uno de los ZN6 mejor preparados y con mejor diseño que hemos visto.

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27 Jan 2016 / Por Andre Simon

Uso del GPS para mantener la tracción en un automóvil de tracción delantera de alta potencia

Cuando conocimos a Scott Kuhner de Insight Motorsports en el World Time Attack Challenge de 2014 en Sídney [ vean el video aquí ], el preparador de Nueva Gales del Sur insinuó grandes mejoras en su ya de por sí espectacular Holden Astra (conocido como Opel Astra en otros mercados)...

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