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15 Mar 2016 / Por Andre Simon

¿Por qué mantener el FA20 en el V-Sport Toyota GT86?

Pilotado por Nicholas Bates en el World Time Attack Challenge de 2015, el Toyota 86 V-Sport es uno de los ZN6 mejor preparados y con mejor diseño que hemos visto.

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27 Jan 2016 / Por Andre Simon

Uso del GPS para mantener la tracción en un automóvil de tracción delantera de alta potencia

Cuando conocimos a Scott Kuhner de Insight Motorsports en el World Time Attack Challenge de 2014 en Sídney [ vean el video aquí ], el preparador de Nueva Gales del Sur insinuó grandes mejoras en su ya de por sí espectacular Holden Astra (conocido como Opel Astra en otros mercados)…

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12 Jan 2016 / Por Andre Simon

Obtener una alineación precisa de las ruedas

Para lograr tiempos de vuelta más rápidos, existen numerosos componentes de suspensión diseñados para mejorar el manejo del coche. Sin embargo, un aspecto que a menudo se pasa por alto es asegurar una alineación óptima de las ruedas.

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05 Dec 2015 / Por Andre Simon

Toyota KP61 Starlet con Fórmula Atlantic 4AGE

¿Hay algún fan de la Toyota Starlet por ahí? Esta es la KP61 de Jamie que encontramos en nuestra reciente subida a Coronet Peak.

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01 Dec 2015 / Por Ben Silcock

Ascenso al pico Coronet 2015

Tras cientos de pruebas en el banco de pruebas y miles de kilómetros recorridos en los rodillos, nuestro Nissan 350Z, el "Dyno Mule", por fin pudo rodar con furia por primera vez en un evento competitivo.

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06 Nov 2015 / Por Andre Simon

Proyecto de cableado y puesta a punto "Panhard" - Parte 4 - Puesta a punto

Siempre es emocionante llegar a ese punto en la construcción de cualquier coche donde por fin puedes girar la llave y oír el rugido del motor cobrar vida por primera vez. Es la culminación de todo ese arduo trabajo, sangre, sudor y lágrimas, y puede ser increíblemente satisfactorio.

11 Sep 2015 / Por Andre Simon

Proyecto de cableado y puesta a punto "Panhard" - Parte 3 - Cableado

El cableado es una de esas áreas que mucha gente pospone, ignora o simplemente detesta al modificar coches. Sin duda, los problemas de cableado son responsables de gran parte de los problemas que observamos, como mal funcionamiento, baja capacidad de ajuste y problemas generales de fiabilidad.

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09 Sep 2015 / Por Andre Simon

VIDEO: "Pro Hub 4000" Dinamómetro de buje de Mainline Dynalog, apto para 4000 HP

Todd Lewis, de Mainline Dynolog, habla sobre sus nuevos dinamómetros Pro Hub. Este producto será revolucionario para los aficionados a la modificación profesional o para cualquiera que busque más de 2000 CV. https://www. youtube. com/watch?v=-TPH5y4JfhE

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