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21 Nov 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Son los neumáticos más anchos MEJORES para el rendimiento de los frenos?

¿Y una "relación de deslizamiento" mide realmente cuánto resbalan o patinan los neumáticos en la carretera al frenar, etc.

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20 Nov 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

022: ¿Existe tal cosa como demasiado poder?

En el episodio de esta semana del podcast Tuned In de High Performance Academy, Andre se pone en contacto con Finlandia para hablar sobre mecanizado de precisión, alta potencia y construcción de motores con Oskar Elmgren de Elmer Racing.

20 Nov 2023 / Por Peter Kelly

¿Por qué USTED utilizaría Fusion 360?

Autodesk Fusion 360 sigue siendo un "nuevo jugador" en comparación con el mundo del software CAD/CAM, aunque ya es más popular que muchas opciones que han existido durante décadas.

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17 Nov 2023 / Por Peter Kelly

104: Derrapar con un V10 de 11 000 RPM: ¿no es tan bueno como crees? [PODCAST]

La leyenda de Sideways, Ryan Tuerck, se une a nosotros esta semana para sentarse y discutir los diferentes aspectos de su vida, desde encontrar configuraciones competitivas en un campeonato de Fórmula D extremadamente feroz, hasta una mirada en profundidad a algunas de sus creaciones más increíbles que rompen Internet, hasta...

15 Nov 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

Los 10 mejores podcasts de automoción en Spotify

Los podcasts de automoción son una mina de oro tanto para aficionados como para profesionales.

13 Nov 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Qué tiene de malo un bloque de palanquilla?

¿Cansado de los bloques de fundición OEM agrietados pero no encuentras una alternativa de palanquilla? Platinum Racing Products tiene algo para ti y tu plataforma con motor RB26 en desarrollo.

08 Nov 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Fue esta reconstrucción un error? (Pista: No.)

La presión de competir en una de las construcciones más emblemáticas del WTAC, además de una vuelta completa con imágenes de la carrera.

06 Nov 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

295% más potencia que un Ferrari V8

Se podría argumentar que no es difícil construir un Ferrari mejor que el que Ferrari pudo construir en los años 80, pero la buena fabricación es solo la mitad de la batalla cuando llega el momento de salir a la pista de carreras y ajustarlo todo en el escenario internacional.

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