10 Mar 2023 / Por Peter Kelly

075: La realidad de conducir y mantener tu propio coche de F1. [PODCAST]

075: La realidad de conducir y mantener tu propio coche de F1. [PODCAST]

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David Higgins, de Kinetic Simulation y Classic Revival, se une al podcast esta semana para brindarnos información sobre cómo crear autos de carrera personalizados y sin restricciones desde cero, modernizar y competir con leyendas icónicas del automovilismo y poseer y conducir su propio auto de Fórmula 1 real.

09 Mar 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

Más de 22 récords de pista, 1 Corvette C6 de 1300 HP

Más de 22 récords de pista, 1 Corvette C6 de 1300 HP

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¿Qué hace que este vehículo de ataque contrarreloj con V8 de 1.

03 Mar 2023 / Por Peter Kelly

074: ¿Por qué no usas una PMU en tu próxima compilación? [PODCAST]

074: ¿Por qué no usas una PMU en tu próxima compilación? [PODCAST]

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De vez en cuando, en esta industria, surge una nueva tecnología que mejora la calidad tanto de los coches que se construyen como del trabajo de sus constructores. La PMU, también conocida como PDM, es una de esas tecnologías.

01 Mar 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Son los Ultra4 4400 los camiones de carreras mejor construidos del planeta? | KOH

¿Son los Ultra4 4400 los camiones de carreras mejor construidos del planeta? | KOH

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King of The Hammers y Ultra4 4400 compitiendo con Dobry Designs

Sam, de Dobry Designs, nos muestra este buggy Ultra4 del equipo Genright Racing, con motor LS7 de 600 CV, diseñado para uno de los eventos de carreras todoterreno más exigentes del planeta: King of the Hammers.

24 Feb 2023 / Por Peter Kelly

073: La Barra: ¿Monstruo indestructible o motor de taxi sobrevalorado? [PODCAST]

073: La Barra: ¿Monstruo indestructible o motor de taxi sobrevalorado? [PODCAST]

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El motor Barra de seis cilindros en línea de Ford Australia goza de un estatus casi mítico en muchos sitios de internet, pero ¿está justificado? Esta semana en Tuned In, hablamos con Al Butler, de The Skid Factory, para profundizar en la cuestión del Barra, así como en muchos otros...

23 Feb 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

Curso de puesta a punto del Golf GTI Mk5

Curso de puesta a punto del Golf GTI Mk5

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¿Qué hay que aprender para tunear la ECU de un VW Golf?

El curso práctico de reprogramación contiene un ejemplo completo de trabajo de 6 pasos filmado usando WinOLS en un Volkswagen Mk5 Golf GTI 2008 usando la ECU Bosch MED estándar.

21 Feb 2023 / Por Taz Quinn-Walshe

Haltech R3 NEXUS: 5 (¡Sí, CINCO!) dispositivos en UNO, solo que más pequeños

Haltech R3 NEXUS: 5 (¡Sí, CINCO!) dispositivos en UNO, solo que más pequeños

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ECU, PDM, registrador de datos, osciloscopio y controlador de banda ancha, todo en una sola unidad que ahora cabe en tu bolsillo. Sin embargo, no es para tu bolsillo, así que veamos lo que el NEXUS R3 te ofrece. .

17 Feb 2023 / Por Peter Kelly

072: Generando GRAN potencia con 10 cilindros y un gran impulso. [PODCAST]

072: Generando GRAN potencia con 10 cilindros y mucho impulso. [PODCAST]

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¿Qué tan fácil es poner un par de turbos en un Huracán o un R8 y alcanzar la velocidad máxima? ¿Cuánta potencia pueden soportar estos V10 de fábrica? ¿Y acaso importa la detonación al cambiar al E85?

Alex Soto de Sheepey Race está aquí esta semana para hablarnos sobre estos...