28 Oct 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Presión de los neumáticos | Cómo encontrar la presión ideal para tus neumáticos [Charla técnica]

Presión de los neumáticos | Cómo encontrar la presión ideal para tus neumáticos [Charla técnica]

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A primera vista, la presión de los neumáticos puede parecer una cifra sencilla de "configurar y olvidar", sin embargo, cuando desea comenzar a marcarlos para una aplicación de deportes de motor, rápidamente se vuelven un poco más complejos, lo que demuestra por qué algo como una calculadora de presión de...

27 Oct 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Se puede instalar una ECU de repuesto en cualquier vehículo? | Replicación de mensajes CAN [Charla técnica]

¿Se puede instalar una ECU de repuesto en cualquier vehículo? | Replicación de mensajes CAN [Charla técnica]

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Cada vez más vehículos de última generación utilizan el bus CAN para controlar prácticamente todas las funciones, desde las relacionadas con el motor hasta las manijas táctiles de las puertas.

22 Oct 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Eso es todo, lo dejamos (pero no del todo) | Cambio de SR20VE de 650 HP | SR86 EP 9 [#BUILD]

Eso es todo, lo dejamos (pero no del todo) | Cambio de SR20VE de 650 HP | SR86 EP 9 [#BUILD]

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Con el SR20VET listo para usar, volvemos a la pista para más pruebas y problemas. ¡Genial!

En esta actualización de [BUILD], Andre explica cómo solucionar un pico de temperatura en el aceite del diferencial con la ayuda de los registros del Ecumaster PMU16 y una inspección visual.

21 Oct 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Ajustes rotativos, datos de simulación de carreras y más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 256]

Ajustes rotativos, datos de simulación de carreras y más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 256]

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¿Por qué la gente piensa que los motores rotativos no son confiables?

En la actualización de esta semana que llegó antes del seminario web exclusivo para miembros '256 | ¿Necesita una válvula de escape?' con el lanzamiento inminente del curso Fundamentos de análisis de datos a través de RaceCraft,...

20 Oct 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

1200 HP vs. Control de Diferencial Activo del GT-R R34 | MoTeC [Charla técnica]

1200 HP vs. Control de Diferencial Activo del GT-R R34 | MoTeC [Charla técnica]

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Este R34 GT-R Skyline con motor RB26 de 1200 HP es siempre uno de nuestros favoritos en el World Time Attack Challenge.

19 Oct 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Pruebas de rendimiento en pista | Análisis metódico [CLASE GRATUITA]

Pruebas de rendimiento en pista | Análisis metódico [CLASE GRATUITA]

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Analizar el rendimiento de su vehículo es un paso fundamental cuando se trata de ajustar la ponderación en las curvas o la configuración, pero ¿cuáles son algunas de las áreas clave en las que debe centrarse para verificar cómo se encuentra su automóvil?

Este es un módulo de un...

15 Oct 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Más potencia, más problemas? | Cambio de SR20VE a 650 HP | SR86 EP 8 [#BUILD]

¿Más potencia, más problemas? | Cambio de SR20VE a 650 HP | SR86 EP 8 [#BUILD]

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¿Por qué estamos produciendo más energía? En serio. . .

15 Oct 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Lo estás haciendo bien? | Proceso de rodaje del motor [Charla técnica]

¿Lo estás haciendo bien? | Proceso de rodaje del motor [Charla técnica]

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Al hacer un arranque inicial, un rodaje o un asentamiento del motor, se deben tener ciertos cuidados, pero no siempre en las áreas que algunos quieren hacernos creer.