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26 Nov 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

El problema de los indicadores analógicos | Pantalla del controlador EMtron [Charla técnica]

Cuanto más rápido vas, más datos necesitas y, a medida que las cosas se vuelven más complejas, la cantidad de información que los conductores, preparadores e ingenieros necesitan tener a mano aumenta para ayudarlos a lograr resultados cada vez mejores.

24 Nov 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Nissan con motor Cosworth de 1000 HP | S15 con motor YB [GIRA TÉCNICA]

Los motores YB Cosworth son legendarios en el mundo del alto rendimiento, desde el Ford RS Sierra, etc. y los días de los autos de turismo, pero en un auto de carreras Nissan S15, son prácticamente desconocidos.

23 Nov 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Las 3 características de manejo que debes comprobar [CLASIFICACIÓN GRATUITA]

¿Tu coche se desvía a la derecha al frenar? ¿Puedes tomar las curvas con más confianza en una curva a izquierdas que en una curva a derechas con la misma superficie y radio en pista? Si es así, quizás debas revisar los pesos en curva.

20 Nov 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Por qué no le pusimos un K20? | Cambio de SR20VE de 650 HP | SR86 EP 11 [#BUILD]

Como el desarrollo de nuestro SR86 se ha ralentizado un poco, decidimos tomarnos un tiempo de descanso de nuestras actualizaciones habituales y responder algunas preguntas comunes que recibimos cada vez que publicamos un video de desarrollo.

19 Nov 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Detección de fallas en cableado OEM | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 258]

Solución de problemas de TPS, puesta a punto en pista del R34 GTR/confirmación en el mundo real y estiramiento de la correa de distribución. Esta es la actualización de Andrés que llegó antes del seminario web exclusivo para miembros '258 | Introducción al ajuste de Rotary'.

12 Nov 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Quieres tunear tu BMW, Audi, VW, Mercedes, Porsche, etc.? Cada vez es más fácil [CHARLA TÉCNICA]

En comparación con Japón y América del Norte, el mercado de vehículos europeo no está tan bien respaldado cuando se trata de opciones de ajuste del mercado de accesorios debido a algunas complicaciones que incluyen sus ECU de fábrica que requieren una modificación física antes de que el ajuste pueda...

09 Nov 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

1FZ-FE Toyota 86 con motor modificado | 240 HP a 2500 HP Boosted86 [TOUR TÉCNICO]

El cambio a 2JZ es una opción popular para el chasis del Toyota GT86, pero no encontrarás uno debajo del capó aquí.

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05 Nov 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Cambio de árbol de levas | Conversión de motor SR20VE de 650 HP | SR86 EP 10 [#BUILD]

Si las levas Kelford 184ST generan más potencia máxima de la que esperábamos, ¿por qué las cambiaríamos?

En esta actualización de [BUILD], Andre analiza el motivo por el cual se están instalando levas Nissan P12 Primera en el SR20 y cómo espera que esto haga que el punto de...

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