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25 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Rodaje del motor, límite de 9000 RPM | Cambio a SR20VET de 650 HP | SR86 EP 5 [CONSTRUCCIÓN]

Rodaje del motor, límite de 9000 RPM | Cambio de SR20VET a SR86 EP 5 (650 HP) [BUILD]

¿Qué aceite utiliza para hacer funcionar su motor y qué tan crítico es el ciclo de revoluciones cuando hace funcionar un bloque recién pulido y anillos de pistón nuevos?

Andre repasa esto junto con el control de impulso y la configuración "empujar para pasar" que tiene ahora el auto,...

24 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Actualización de bomba de agua eléctrica y fundas termorretráctiles | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 254]

+ Los sensores de altura de manejo láser de Izze Racing y cómo los componentes internos aligerados son buenos para el motor y la caja de cambios.

22 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Tuning de un coche de carreras Pro Mod de 2500 a 4000 HP | Shane T [Charla técnica]

Con la capacidad de superar las 250 MPH (400 km/h) y realizar adelantamientos de 5 segundos a pesar de las estrictas regulaciones de paridad, la serie de carreras de aceleración NHRA Pro Modified es posiblemente una de las más competitivas que existen.

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18 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Cómo la ponderación en curvas mejorará tu conducción | Intercomp [Charla técnica]

¿Por qué son tan importantes los pesos en las esquinas y, sin embargo, a menudo se pasan por alto?

En el último PRI nos reunimos con Chris Berg de Intercomp Racing para hablar sobre cómo puedes ajustar el peso alrededor de tu vehículo a través de la ponderación en...

18 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Soluciones de sensores y escaneo 3D | Cambio de SR20VET de 650 HP | SR86 EP 4 [BUILD]

Sistemas de gatillo, escaneo 3D y palancas de cambio secuenciales.

17 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Preignición vs. Detonación/Detonación, DBW y MÁS | Hoy en HPA [UPDATE]

Falla del motor, actualización de SRZ y por qué cambiamos el motor del SR20VET por el del Toyota 86 para empezar.

15 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Conductos y enfriadores | Intercambio de SR20VE de 650 HP | SR86 EP 3 [BUILD]

Introducir aire en el sistema de refrigeración es un objetivo obvio y posiblemente fácil, pero sacarlo de nuevo a veces es un poco más complicado o incluso se pasa por alto por completo.

15 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿De 250 a 2500 HP? Desarrollo de piezas de repuesto | Nitto Performance Engineering [Charla técnica]

Ajustar motores de alto rendimiento es una habilidad en sí misma, pero Jim Souvas de Nitto Performance Engineering (y ex propietario de Croydon Racing Developments) tiene un conocimiento que profundiza mucho más en las piezas de rendimiento del mercado de accesorios desde la etapa de ajuste.

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