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10 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Software de reajuste de motores diésel | ¿Por dónde empezar? [CLASE GRATUITA]

Aquí hay un resumen rápido del tipo de computadora portátil que necesitará y, lo que es más importante, cómo funcionan las cosas en el trabajo de ajuste de actualización cuando se trata de sus opciones de software y hardware.

08 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Por qué los pistones forjados son mejores que los de fundición | Pistones de la serie JE Ultra [Charla técnica]

Los pistones forjados son mejores que los fundidos en el mundo del rendimiento del mercado de accesorios, pero ¿por qué?

Usando los pistones de la Serie JE Ultra como ejemplo con Jeremy en el SEMA Show, analizamos cómo los pistones forjados resisten mejor la detonación, soportan mayor presión/carga de...

03 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¡Ayuda! | Configuración de turbo para SR20VE de 650 HP | SR86 EP 2 [BUILD]

Pruebas antes del día de la carrera, la fecha límite que te gusta ignorar.

03 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

El 85% de los problemas de ajuste de diésel... | Fugas de turbo y comprobaciones previas [CLASE GRATUITA]

¿Sabes qué comprobar antes de poner a punto tu motor diésel?

0:00 - Introducción
0:11 - Parte I: Verificación del vehículo
0:20 - Conceptos básicos: aceites, filtros, desgaste
0:56 - Fugas de potencia
1:46 - Modificaciones del motor y la transmisión
2:05 - Aplicación del motor
2:32 - Parte...

01 Sep 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Por qué instalar un cárter seco? | Cambio de motor GT86 SR20VET [Charla técnica]

¿Cómo puede un sistema de lubricación diferente ayudarle a generar MÁS potencia?

00:00 - Cárteres húmedos.

27 Aug 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Sistemas de seguridad en un Drag Car 2JZ de 3000 HP y 5 segundos [GIRA TÉCNICA]

400 km/h (250 mph+) y un adelantamiento de 5 segundos en el Camry de 3000 HP de Rod Harvey es algo que hemos discutido en el pasado, pero además de los aspectos visuales como una jaula antivuelco y EPP, ¿qué más se necesita para mantener a los conductores seguros cuando...

24 Aug 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

2 razones por las que las cajas de cambios con levas son geniales [Charla técnica]

Usando el Ford Focus con motor GT-R biturbo de 800 HP y 1000 kg como ejemplo, vamos a analizar algunos de los beneficios de una configuración de caja de cambios con levas en el volante.

23 Aug 2020 / Por Andre Simon

¿Ajuste de inclinación y avance en un solo lugar? | PSRX Rallycross Citroën [BLOG]

La posibilidad de ajustar fácilmente la inclinación y el avance desde la misma posición tiene sus ventajas. El Citroën PSRX de rallycross de Petter Solberg cuenta con una solución sencilla para incorporar el ajuste de la inclinación y el avance en el soporte superior del amortiguador.

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