05 Aug 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¡Casi se acaba el tiempo! Aero y más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 251]

¡Casi se acaba el tiempo! Aero y más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 251]

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Cálculos aerodinámicos, inyección por etapas y más. Esta es la actualización de Andrés, publicada justo antes de la lección 251 del seminario web | Uso de RomRaider y MLVHD. Detalles sobre la membresía a continuación.

03 Aug 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Refrigerante del motor: ¿A qué temperatura se considera demasiado alta? | Actualización del Lexus V8 con cambio de GT86 [CHARTELERA TÉCNICA]

Refrigerante del motor: ¿A qué temperatura se considera demasiado alta? | Actualización del Lexus V8 con cambio de GT86 [CHARTELERA TÉCNICA]

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El GT86 con motor V8 intercambiado y transmisión secuencial de 6 velocidades llega a la pista (¡imágenes dentro del auto y todo!).

31 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Ponte al día con las mejoras de frenos | Alcon [Charla técnica]

Ponte al día con las mejoras de frenos | Alcon [Charla técnica]

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Cifras como "1000 CV" y "100 PSI de sobrealimentación" son las que más nos llaman la atención en las configuraciones de competición, ya que entendemos fácilmente su significado. Sin embargo, la configuración de los frenos, si bien es igual o más importante, pasa a un segundo plano.

30 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

El ex-EVO más rápido del mundo regresa, versión 4G63 | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 250]

El ex-EVO más rápido del mundo regresa, versión 4G63 | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 250]

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Reconstrucción de un 4G63 de 1100 HP, puesta a punto de un 13B RX7 de 420 HP, soldadura TIG y mucho más. Esta es la actualización de Andrés, justo antes de la lección del seminario web "250 | Preparación del bloque del motor". Detalles sobre la membresía a continuación.

28 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Vehículo eléctrico con tracción total de 1300 HP | Cómo tunear un coche eléctrico AEM [Charla técnica]

Vehículo eléctrico con tracción total de 1300 HP | Cómo tunear un coche eléctrico AEM [Charla técnica]

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¿Qué consideraciones hay que tener en cuenta a la hora de poner a punto un vehículo eléctrico de 1300 CV como el Palatov D2EV?

Si bien muchos han promocionado durante mucho tiempo los vehículos eléctricos (EV) como el futuro del mundo del alto rendimiento, la realidad es que los...

23 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Visita al taller + Actualización del SRZ - SR20 Endurance 350Z | Ep. 8 [OFICIALMENTE]

Visita al taller + Actualización del SRZ - SR20 Endurance 350Z | Ep. 8 [OFICIALMENTE]

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Esta semana desearíamos haber aspirado más recientemente mientras le mostramos un recorrido rápido por HPA Labs en un video completamente no técnico (¡lo sentimos!).

23 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Lectura de bujías, inyección por etapas y ¡NUEVA tecnología Aero! | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 249]

Lectura de bujías, inyección por etapas y ¡NUEVA tecnología Aero! | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 249]

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Lectura de bujías, inyección por etapas, mejora aerodinámica, curso de Ecumaster y mucho más. Esta es la actualización de Andrés, justo antes de la lección del seminario web "249 | Ajuste del arranque en frío de Ecumaster". Detalles sobre la membresía a continuación.

21 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

2140 HP, 78 PSI de sobrealimentación | Récord mundial de TRP del RB26 [Charla técnica]

2140 HP, 78 PSI de sobrealimentación | Récord mundial de TRP del RB26 [Charla técnica]

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Por qué un RB26 es mejor que un 2JZ y viceversa es una discusión común entre muchos fanáticos de los 6 cilindros y, si bien el 2JZ puede tener la ventaja cuando se trata de componentes OEM en construcciones de calle ligeramente modificadas, el RB no ha sido empujado o...