20 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Ajuste de Ecumaster | Aprende a ajustar tu ECU Ecumaster [NUEVO CURSO]

Ajuste de Ecumaster | Aprende a ajustar tu ECU Ecumaster [NUEVO CURSO]

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¿Quieres aprender a ajustar tu ECU Ecumaster EMU Black o Classic?
El ejemplo trabajado de 10 pasos Ecumaster EMU Black en el curso práctico de ajuste independiente ya está disponible . Aprenderá el proceso de 10 pasos de HPA, que cubre:

1. Configuración y prueba de la ECU
2.

17 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿El futuro del automovilismo? | Control dinámico de suspensión [Charla técnica]

¿El futuro del automovilismo? | Control dinámico de suspensión [Charla técnica]

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No importa cuánto dinero inviertas en el motor y la electrónica de tu coche: si la superficie de contacto entre tus neumáticos y la pista no es óptima, tendrás un manejo y unos resultados inferiores.

17 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Son los Rotary una pieza poco fiable de...? | Ep 7 [EXTRAORDINARIO]

¿Son los Rotary una pieza poco fiable de...? | Ep 7 [EXTRAORDINARIO]

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¿Genial? En este episodio, el primer arranque del proyecto RX7, el cableado, ¡ven a trabajar con nosotros y mucho más!

Esta semana escucharemos algunos dulces, dulces ruidos del proyecto FD3S RX7 a cargo de Vinnyfabs en el sistema de escape de punto y obtendremos un resumen de las "verificaciones...

16 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Ajuste con registros de datos, inicio RX7 13B y básculas PROFORM | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 248]

Ajuste con registros de datos, inicio RX7 13B y básculas PROFORM | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 248]

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Usando los datos de ajuste de la carretera para ajustar tu puesta a punto. Esta es la actualización de Andrés, publicada justo antes de la lección del seminario web "248 | Diseño de motores. Lo que necesitas saber". Detalles sobre la membresía a continuación.

13 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

De 50 HP a 5000 HP | Cómo elegir la junta de culata | Juntas SCE [Charla técnica]

De 50 HP a 5000 HP | Cómo elegir la junta de culata | Juntas SCE [Charla técnica]

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Si está ejecutando 3000 HP a 150 PSI de impulso o 30 HP a 0 PSI, no importa, necesitará sellar esa presión de combustión dentro del cilindro, sin embargo, la forma de hacer esto será muy diferente dependiendo de esos niveles de potencia grandes o pequeños.

10 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¡Esto te ahorrará TIEMPO! | Placas deslizantes y giratorias [CLASE GRATIS]

¡Esto te ahorrará TIEMPO! | Placas deslizantes y giratorias [CLASE GRATIS]

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¿Estás alineando tus ruedas correctamente? ¿Sabes qué son las placas de deslizamiento y las placas de giro?

Después de bajar el coche del gato, la suspensión y las ruedas no estarán en su posición natural debido a que se pliegan debajo del coche cuando no hay carga.

10 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Curso de reprogramación de la ECU de Ford | HP Tuners

Curso de reprogramación de la ECU de Ford | HP Tuners

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¿Qué hay que aprender para tunear una ECU de Ford?

El curso práctico de reajuste contiene un ejemplo completo de trabajo de 6 pasos filmado utilizando HP Tuners en un Ford F150 2014 Boss V8 de 6. 2 litros con un supercargador Roush.

10 Jul 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Devolviendo la grandeza del Toyota 86 | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 247]

Devolviendo la grandeza del Toyota 86 | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 247]

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Devolviendo la RC86 a la excelencia, ventajas de la ponderación en las esquinas, nuestros planes de contenido bFlash y más. Esta es la actualización de Andrés, justo antes de la lección 247 del seminario web | Introducción a ECUFlash. Detalles sobre la membresía a continuación.