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11 Feb 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Holgura de aceite de Fórmula 1 a 12 000 RPM | CÓMO y POR QUÉ [NUGGET TÉCNICO]

¿Cómo pueden los coches de F1 tener holguras tan estrechas en los cojinetes?

Los motores fabricados para la Fórmula 1 y otros deportes de motor profesionales tienen la ventaja de estar diseñados con un objetivo claro desde el principio, en lugar de varios y un sinfín de concesiones.

10 Feb 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Configuración de la suspensión de un coche de drifting: 101 | Aaron Parker [Charla técnica]

Configuración de la suspensión de un coche de drifting: ¿qué sabes al respecto? Echemos un vistazo a este FD RX7, "El Lobo", y analicemos el proceso. Antes, la falta de agarre y las ruedas más anchas posibles eran la norma en el drifting, pero este deporte ha evolucionado.

05 Feb 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

La verdad sobre el taller de ejes de transmisión, forjado secundario y más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 232]

Falla de motor, problemas con el eje y sellado de la culata del 4G63. Esta es la actualización de Andrés, justo antes de la lección del seminario web exclusivo para miembros "232 | Diagnóstico de fallas del motor". Detalles sobre la membresía a continuación.

04 Feb 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Soporta 3600 PSI de presión | Mountune [Charla técnica]

BTCC, WRC, WTC, World RX, estas son algunas de las series que los motores de Mountune y su equipo han conquistado, veamos cómo.

31 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Conceptos básicos de frenado | Deportes de motor: ¿CÓMO y POR QUÉ? [NUGGET TÉCNICO]

¿Quieres ajustar la polarización del freno? Esta es la solución. Aunque es común en los coches de carreras profesionales, no es común ver una pedalera en un coche de producción, por lo que existe cierta confusión sobre qué es una pedalera y por qué podrías necesitarla.

30 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Anti-Lag, Problemas con HPA 86, Repuestos Max Hubs y MÁS | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 231]

Hablamos de antirretardo, concentradores, relés de estado sólido, conductos de freno y más. Esta es la actualización de Andrés, publicada justo antes de la lección del seminario web exclusivo para miembros "231 | Tutorial del software Megasquirt Tuner Studio con consejos y trucos".

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28 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

700 lb-ft y 43 PSI a 4000 RPM | Sellado de culata 4G63 de Julian Godfrey [Charla técnica]

Puedes generar tanta potencia como quieras con una aplicación turboalimentada de alto impulso, pero si no puedes sellar la cabeza al bloque correctamente, todo será en vano.