23 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Cummins de 3200 HP, optimización COBB y ¡escuela de fabricación ETS! | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 230]

Cummins de 3200 HP, optimización COBB y ¡escuela de fabricación ETS! | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 230]

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00:00 Viaje a PRI: Andre ofrece una breve actualización sobre el viaje a PRI a finales del año pasado, destacando el motor diésel Cummins de 3200 HP de D&J Precision Machine. Andre filmó una entrevista con Drew de D&J que se publicará en las próximas semanas.

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22 Jan 2020 / Por Andre Simon

Guía del curso | Herramientas y materiales de cableado para deportes de motor [RESOURCE]

Guía del curso | Herramientas y materiales de cableado para deportes de motor [RESOURCE]

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Ya viste nuestros cursos de cableado y estás listo para empezar a construir tu arnés de club, pero no sabes qué herramientas y materiales necesitas ni dónde comprarlos.

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22 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Suministros de cableado para deportes de motor | Herramientas y materiales [RESOURCE]

Suministros de cableado para deportes de motor | Herramientas y materiales [RESOURCE]

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¿Listo para empezar a construir tu arnés de cableado, pero no sabes dónde conseguir piezas y materiales? ¿O quizás te ha costado encontrar ese elemento tan molesto? En cualquier caso, estamos aquí para ayudarte con una pequeña lista de proveedores para empezar y un enorme agradecimiento a los miembros del...

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21 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Un relé sin engarce ni soldadura? | Relé de estado sólido de Kaizenspeed [Charla técnica]

¿Un relé sin engarce ni soldadura? | Relé de estado sólido de Kaizenspeed [Charla técnica]

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¿Cómo se instala un relé sin crimpar ni soldar? Descubrámoslo. No es frecuente ver una nueva versión innovadora de una tecnología antigua, pero el relé KAIZEN de estado sólido independiente de KAIZENSPEED es precisamente eso.

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18 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Control de sobrealimentación por inyección | Alta sobrealimentación y par motor, bajas RPM | Cossie V2 [Charla técnica]

Control de sobrealimentación por inyección | Alta sobrealimentación y par motor, bajas RPM | Cossie V2 [Charla técnica]

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Si bien un solenoide de control de impulso de 3 o 4 puertos es la opción general cuando se trata de control de impulso, en el pasado se ha utilizado otra opción con cierta popularidad: los inyectores de gas natural comprimido (inyectores de GNC), como se demuestra en el YB...

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16 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿El asiento de carreras PERFECTO? | Control preciso del conductor [NUGGET TÉCNICO]

¿El asiento de carreras PERFECTO? | Control preciso del conductor [NUGGET TÉCNICO]

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No es ningún secreto que un asiento perfectamente ajustado proporciona al piloto un mejor control y respuesta en cualquier disciplina del motor, pero ¿qué ocurre si compartes el coche con otro piloto hasta el punto de tener que cambiar de piloto en caliente durante las carreras de resistencia? Jota Sport...

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15 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Curso de capacitación en línea de COBB - COBB Accesstuner

Curso de capacitación en línea de COBB - COBB Accesstuner

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¡Buenas noticias para COBB Accesstuner! Si te interesa aprender a sintonizar con la plataforma COBB Accesstuner, te ayudamos. Puedes encontrar un ejemplo completo de COBB en el curso práctico de ajuste de Reflash .

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14 Jan 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Sin palanquilla, sin preocupaciones | Tilton EVO 1200 HP, 42 PSI, 2.2 L, 4G63 [Charla técnica]

Sin palanquilla, sin preocupaciones | Tilton EVO 1200 HP, 42 PSI, 2.2 L, 4G63 [Charla técnica]

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1200 HP, 42 PSI, 2. 2 L 4G63, leyenda del ataque en tiempo de Tilton Interiors, redux.

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