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08 May 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Mejorando la refrigeración de tu motor | C&R Racing [Charla técnica]

Has aumentado la presión, has instalado inyectores más grandes y ahora tu sistema de refrigeración de fábrica empieza a fallar.

08 May 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

EGR vs. EGT y NOx | Ajuste de emisiones [CLASIFICACIÓN GRATUITA]

¿Cómo afectan los ajustes de EGR, tiempo de inyección y pulso piloto a nuestras emisiones de NOx mientras ajustamos un motor diésel?

Si usted vive en una parte del mundo que tiene restricciones legales sobre sus emisiones, es fundamental que comprenda qué implicaciones tienen los cambios de ajuste que...

07 May 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Inyección por etapas | Mercedes-Benz 190E Evo II DTM [PUNTO TÉCNICO]

La inyección por etapas se encuentra más comúnmente en motores de alto rendimiento para encontrar el equilibrio entre los requisitos de combustible a máxima potencia y el rendimiento en ralentí/carga baja, pero ¿por qué se instaló en el automóvil Mercedes-Benz 190E 2.

04 May 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Son las eliminaciones del DPF una pérdida de tiempo? | Gale apuesta por las emisiones [CHARLA TÉCNICA]

Hubo un tiempo en que se creía que el uso de carbón y de melodías diésel excesivamente humeantes formaba parte del coste del rendimiento, e incluso estaba de moda, pero según Gale Banks de @Banks Power y con una explicación que lo respalda, esos días ya pasaron y para algunos...

30 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

El suministro de combustible definitivo | Bombas de combustible sin escobillas [NUGGET TECNOLÓGICO]

Para generar más potencia se necesita más combustible, pero en el pasado esto no ha sido tan fácil como nos gustaría para aplicaciones de alta potencia.

29 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Son las carreras de simulación lo suficientemente realistas para los pilotos profesionales? [Charla técnica]

Los simuladores de carreras son cada vez más populares en el hogar y, si tienes suerte, en la oficina, pero ¿son lo suficientemente buenos a nivel profesional sin un presupuesto infinito?

El ingeniero de carrera LMP2 de Jota Sport WEC, Tomoki Takahashi, nos explica algunas de las ventajas que...

28 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Construcción de un Drag Car 2JZ de 3000 HP en 5 segundos | Yuasa Pro Mod Camry [TOUR TÉCNICO]

¿Qué implica una pasada de 5 segundos en el cuarto de milla? Con 3000 HP con una sobrealimentación de aproximadamente 100 psi para lograr pasadas de 5 segundos a velocidades superiores a 400 km/h, no se pasa por alto ningún detalle en esta construcción de Rod Harvey Racing con bloque...

21 Apr 2020 / Por Taz Quinn-Walshe

Lo que DEBES saber sobre las poleas de amortiguadores armónicos | Fundamentos de los equilibradores armónicos [Charla técnica]

Mucha gente cree que si su motor está perfectamente equilibrado internamente, no es necesario un amortiguador externo, por lo que a menudo se pasan por alto los amortiguadores/equilibradores. Estas personas se equivocan, como explica JC de ATI Performance Products.

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