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15 Oct 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

WRC vs. World Rallycross Cars | El VW Polo de Petter Solberg [Charla técnica]

Los autos del Campeonato Mundial de Rallycross (también conocido como WRX, World RX) y del Campeonato Mundial de Rally tienen mucho en común a simple vista, pero en el Festival de la Velocidad de Goodwood, Andre tuvo la oportunidad de mirar el Volkswagen Polo R WRX Supercar de Petter Solberg,...

11 Oct 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Curso de alineación de ruedas, atajos en la pista de carreras y mucho más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 223]

¡RaceCraft ya está disponible! Aprende a alinear tus ruedas tú mismo con un equipo económico. Esta es la actualización semanal que llega justo antes de nuestras lecciones del seminario web de pago, exclusivas para miembros Gold. Esta semana se trató el tema "223 | Sistemas de cárter seco".

11 Oct 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Qué contiene un arnés de cableado de MotoGP, Fórmula 1, WRC o Fórmula E? [CHARLA TÉCNICA]

MotoGP, WRC, F1, Fórmula E. . . estas son solo algunas de las disciplinas del automovilismo para las que Renvale Ltd fabrica arneses de cableado. Analicemos a fondo el proceso de diseño, fabricación y prueba de un arnés de cableado profesional para automovilismo.

10 Oct 2019 / Por Andre Simon

Aprenda a ajustar Syvecs

¡Buenas noticias, afinadores Syvecs! Si les interesa aprender a afinar con la plataforma Syvecs, los tenemos cubiertos. Puede encontrar un ejemplo completo de Syvecs en el curso práctico de ajuste de ECU independiente.

09 Oct 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Curso de formación online Link ECU - Academia de Alto Rendimiento

¡Buenas noticias, sintonizadores de Link ECU! Si te interesa aprender a sintonizar con la plataforma Link ECU PC Link, te ayudamos. Puedes encontrar un ejemplo completo de funcionamiento de la ECU Link en el curso práctico de ajuste independiente de ECU.

03 Oct 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Accidente del V8 GT86, controles del piloto y telemetría del día de carrera | Hoy en HPA 221 [UPDATE]

HPA86: En el GT86 con motor V8 de 1uz, hemos mejorado el volante con controles y botones para el conductor mediante una plantilla de fibra de carbono precortada.

01 Oct 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

500 CV, 280 km/h y sin ayudas a la conducción | ¿El ÚLTIMO Mercedes-AMG del DTM? [TOUR TÉCNICO]

500 CV y 8. 000 RPM con un motor V8 NA de 4 litros.

26 Sep 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Sim Racing, amortiguadores armónicos y mejora del escape | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 220]

Hablamos de carreras de simulación, PDU/PDM, armónicos, fundición vs. palanquilla y más. Esta es la actualización de Andrés, justo antes de la lección del seminario web exclusivo para miembros "220 | Cómo construir cables de encendido". Detalles sobre la membresía a continuación.

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