07 Nov 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Carreras con un Toyota V8 de 8600 RPM | SIERDC Ronda 1, Teretonga Park [VLOG]

Carreras con un Toyota V8 de 8600 RPM | SIERDC Ronda 1, Teretonga Park [VLOG]

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¿Llevamos suficiente combustible, repuestos y, lo más importante, refrigerios? Averigüémoslo. Bienvenidos al primer videoblog, algo tardío, de la primera ronda de la Carters South Island Endurance Series de 2019 en Teretonga Park, Invercargill, Nueva Zelanda.

07 Nov 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Material del curso COBB, plataforma de pruebas de 3000 HP, construcción de LS y COBB | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 225]

Material del curso COBB, plataforma de pruebas de 3000 HP, construcción de LS y COBB | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 225]

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Construcción LS1, membresía VIP, mula de prueba Dyno de 3000 HP y más. Esta es la actualización semanal que llega justo antes de nuestras lecciones web de pago exclusivas para miembros Gold. Esta semana se trató el tema "225 | Análisis de datos de carreras de circuito".

05 Nov 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

¿900 kg y 2200 kg de carga aerodinámica? | Bentley Speed 8 LMGTP Champion [TOUR TÉCNICO]

¿900 kg y 2200 kg de carga aerodinámica? | Bentley Speed 8 LMGTP Champion [TOUR TÉCNICO]

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Durante nuestra visita al Festival de la Velocidad de Goodwood, tuvimos la oportunidad de ver al ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2003 y conocer algunos aspectos técnicos del coche.

04 Nov 2019 / Por Andre Simon

Monobloques y Fórmula 1 | Geoff Page Racing

Monobloques y Fórmula 1 | Geoff Page Racing

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Mientras visitábamos el Festival de la Velocidad de Goodwood, pudimos visitar el taller de Geoff Page Racing.

29 Oct 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

234 km/h, 600 CV, un arma de carreras de 24 horas | Electrónica Jota Sport LMP2 [CHARTELE TÉCNICO]

234 km/h, 600 CV, un arma de carreras de 24 horas | Electrónica Jota Sport LMP2 [CHARTELE TÉCNICO]

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Si su objetivo son 24 horas de carreras duras y ganar eventos de carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans, ¿cuáles son algunas de las consideraciones que se tienen en cuenta en su sistema electrónico?

Durante la reciente visita de HPA a Goodwood, en Jota Sport,...

28 Oct 2019 / Por Andre Simon

V8 basado en Hayabusa de Radical Sportscars

RPE-V8 basado en Hayabusa de Radical Sportscars

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Cuando se trata de producir grandes cantidades de potencia con un motor compacto de aspiración natural, es difícil superar el trabajo realizado por los fabricantes de motores de motocicletas.

24 Oct 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Qué hacer con los datos de temperatura de los neumáticos y más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 224]

Qué hacer con los datos de temperatura de los neumáticos y más | Hoy en HPA [ACTUALIZACIÓN 224]

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Temperaturas de los neumáticos y qué buscar, actualizaciones del GT-86 y más. Esta es la actualización semanal que llega justo antes de nuestras lecciones del seminario web de pago, exclusivas para miembros Gold. Esta semana se trató el tema "224 | SD Tuning - HP Tuners".

22 Oct 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Cárteres secos, cárteres húmedos y cárteres ACCUSUMPS: explicación | MounTune [Charla técnica]

Cárteres secos, cárteres húmedos y cárteres ACCUSUMPS: explicación | MounTune [Charla técnica]

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Mantener un suministro de aceite a alta presión es un gran problema para los motores diseñados originalmente para carretera, pero que se ven sometidos a un gran esfuerzo en la pista en vehículos con neumáticos lisos pegajosos y que constantemente generan más fuerzas G de las que los ingenieros de...