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12 Apr 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Curso de formación online Ecumaster - Academia de Alto Rendimiento

¿Quieres aprender a ajustar tu ECU Ecumaster EMU Black o Classic?
El ejemplo trabajado de 10 pasos Ecumaster EMU Black en el curso práctico de ajuste independiente ya está disponible . Aprenderá el proceso de 10 pasos de HPA, que cubre:

1. Configuración y prueba de la ECU
2.

11 Apr 2019 / Por Andre Simon

Curso de formación en línea MoTeC - Academia de Alto Rendimiento

¡Buenas noticias, afinadores de MoTeC! Si te interesa aprender a afinar con la plataforma MoTeC, te ayudamos. Puedes encontrar un ejemplo completo de MoTeC en el curso práctico de ajuste de ECU independiente.

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11 Apr 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Gestión del motor Subaru, caja secuencial TTi de 6 velocidades con motor V8 GT86 | Hoy en HPA [UPDATE]

Software de ajuste de código abierto, montaje de caja de cambios secuencial Haltech Elite 2500 EJ20 PnP y TTi.

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09 Apr 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

R35 GT-R de 3000 CV | Alpha G a ETS-G | ETS [Charla técnica]

¿Qué hay detrás de un coche de carreras de 3000 WHP (¡así es, WHP!)?

El experto JR de Extreme Turbo Systems nos cuenta todo sobre el antiguo coche "Alpha G" de AMS y los cambios que le han hecho para convertirlo en el ETS-G, que aún pilota Gidi Chamdi.

06 Apr 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Fundamentos de tuning | Herramientas de tuning EFI [CLASIFICACIÓN GRATUITA]

Eres nuevo en el mundo del tuning y te preguntas "¿Qué equipo necesito para tuning de motor?". Es una pregunta bastante sencilla, y como el tuning de motores es un trabajo especializado, necesitarás algunas herramientas para realizarlo correctamente.

02 Apr 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

R34 GTR | Motores de competición PMC fabricados | 1200 HP, 35 PSI y 10 000 RPM de potencia RB26 [TOUR TÉCNICO]

Si bien no es poco común en el mundo de las carreras de aceleración, un RB26 de 1200 HP para carreras de circuito no es tan común y Peter Mcdonnell de PMC Racing Engines comparte parte de su conocimiento sobre lo que se necesita para obtener este nivel de potencia...

30 Mar 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Pistones de botón | ¿Qué sabes sobre los retenedores de pasador de muñeca? [Charla técnica]

Los retenedores de botones no son una tecnología nueva, pero tampoco son algo que se haya visto con frecuencia, en particular en el mercado de los compactos deportivos debido a la posibilidad percibida de daño en el orificio y aumento de peso.

30 Mar 2019 / Por Andre Simon

Curso de capacitación en línea de AEM - Academia de Alto Rendimiento

¡Buenas noticias, sintonizadores de AEM! Si les interesa aprender a sintonizar con la Plataforma AEM, los tenemos cubiertos. Puede encontrar un ejemplo completo de AEM en el curso práctico de ajuste independiente de ECU.

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