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09 Mar 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Fundamentos del cableado EFI | Voltaje, corriente y resistencia [CLASIFICACIÓN GRATUITA]

Explicación de la resistencia, la corriente y el voltaje. Este es solo un pequeño fragmento de conocimiento de un curso detallado.

05 Mar 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Eliminación del DPF | ¿Qué es el proceso de regeneración del DPF? [TECH TECH]

Contrariamente a la creencia popular, quitar el DPF o el CAT podría no generar ninguna mejora en el rendimiento. A medida que las emisiones cobran mayor importancia, especialmente en el mercado estadounidense, modificar legalmente un vehículo se vuelve más difícil.

28 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Bielas dobladas, colector rotatorio y motor V8 Toyota 86 | Hoy en HPA [UPDATE]

Hoy en HPA, Andre habla sobre cómo reemplazar nuestras bielas de fábrica con reemplazos Brian Crower y FA20 y holgura de cojinetes en nuestro GT86 blanco.

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26 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

HKS TRB-03 GT86 | ¿El rey del contraataque de Tsukuba? [CHARLA TÉCNICA]

El Toyota GT86 HKS Tsukuba Record Breaker 3 (TRB-03) logró el récord de vuelta en el circuito de Tsukuba el año pasado al lograr una increíble vuelta de 49. 445 con la ayuda de neumáticos lisos y el impresionante paquete aerodinámico de AMB Aero.

24 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Asesoramiento profesional para la construcción de motores de alto rendimiento [Preguntas y respuestas de HPA]

Si estás suscrito a nuestro canal de YouTube, habrás notado algunas de las excelentes preguntas y respuestas que has formulado durante nuestras lecciones web gratuitas y EN VIVO sobre Introducción a la Construcción de Motores . Aquí tienes una muestra de algunas de las preguntas más populares sobre tuning.

23 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Integración del cableado OEM con la electrónica de posventa [CLASES GRATUITAS]

Integración de electrónica OEM con componentes electrónicos auxiliares de posventa. Este es solo un pequeño fragmento de un curso detallado.

21 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

¡3400 HP con una sola bomba! | ¿Qué sabes sobre las bombas de combustible sin escobillas? [NUGGET TÉCNICO]

1100 litros de caudal de combustible por hora a 110 psi. ¡Eso equivale a 3400 caballos de fuerza con una sola bomba!

Proporcionar suficiente combustible a un motor de carreras de alta potencia es, sin duda, un desafío.

19 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Aumento de potencia del motor con mayor fiabilidad? ¡Cómo! [Charla técnica]

¿Qué tipo de aumento de potencia podría esperar obtener en su intercambio de LS o en el motor Chevy LS con la instalación de un cárter seco?

Debido a las pérdidas por viento reducidas y las mayores diferencias de presión a través de los anillos del pistón, un sistema...

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