26 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

HKS TRB-03 GT86 | ¿El rey del contraataque de Tsukuba? [CHARLA TÉCNICA]

HKS TRB-03 GT86 | ¿El rey del contraataque de Tsukuba? [CHARLA TÉCNICA]

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El Toyota GT86 HKS Tsukuba Record Breaker 3 (TRB-03) logró el récord de vuelta en el circuito de Tsukuba el año pasado al lograr una increíble vuelta de 49. 445 con la ayuda de neumáticos lisos y el impresionante paquete aerodinámico de AMB Aero.

24 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Asesoramiento profesional para la construcción de motores de alto rendimiento [Preguntas y respuestas de HPA]

Asesoramiento profesional para la construcción de motores de alto rendimiento [Preguntas y respuestas de HPA]

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Si estás suscrito a nuestro canal de YouTube, habrás notado algunas de las excelentes preguntas y respuestas que has formulado durante nuestras lecciones web gratuitas y EN VIVO sobre Introducción a la Construcción de Motores . Aquí tienes una muestra de algunas de las preguntas más populares sobre tuning.

23 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Integración del cableado OEM con la electrónica de posventa [CLASES GRATUITAS]

Integración del cableado OEM con la electrónica de posventa [CLASES GRATUITAS]

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Integración de electrónica OEM con componentes electrónicos auxiliares de posventa. Este es solo un pequeño fragmento de un curso detallado.

21 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

¡3400 HP con una sola bomba! | ¿Qué sabes sobre las bombas de combustible sin escobillas? [NUGGET TÉCNICO]

¡3400 HP con una sola bomba! | ¿Qué sabes sobre las bombas de combustible sin escobillas? [NUGGET TÉCNICO]

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1100 litros de caudal de combustible por hora a 110 psi. ¡Eso equivale a 3400 caballos de fuerza con una sola bomba!

Proporcionar suficiente combustible a un motor de carreras de alta potencia es, sin duda, un desafío.

19 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Aumento de potencia del motor con mayor fiabilidad? ¡Cómo! [Charla técnica]

¿Aumento de potencia del motor con mayor fiabilidad? ¡Cómo! [Charla técnica]

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¿Qué tipo de aumento de potencia podría esperar obtener en su intercambio de LS o en el motor Chevy LS con la instalación de un cárter seco?

Debido a las pérdidas por viento reducidas y las mayores diferencias de presión a través de los anillos del pistón, un sistema...

19 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Aprenda a ajustar el Ecumaster

Aprenda a ajustar el Ecumaster

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¿Quieres aprender a ajustar tu ECU Ecumaster EMU Black o Classic?
El ejemplo trabajado de 10 pasos Ecumaster EMU Black en el curso práctico de ajuste independiente ya está disponible . Aprenderá el proceso de 10 pasos de HPA, que cubre:

1. Configuración y prueba de la ECU
2.

17 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Asesoramiento profesional sobre el ajuste de la EFI [Preguntas y respuestas de HPA]

Asesoramiento profesional sobre el ajuste de la EFI [Preguntas y respuestas de HPA]

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Si estás suscrito a nuestro canal de YouTube, quizás hayas notado algunas de las excelentes preguntas y respuestas que surgieron en el canal durante nuestros seminarios web gratuitos y en vivo "Introducción al Ajuste de EFI" e "Introducción al Ajuste de Reflash" .

16 Feb 2019 / Por Taz Quinn-Walshe

Diseño de fuente de alimentación | Construcción de arneses EFI [CLASIFICACIÓN GRATUITA]

Diseño de fuente de alimentación | Construcción de arneses EFI [CLASIFICACIÓN GRATUITA]

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Al diseñar un arnés EFI, la fuente de alimentación debería ser, lógicamente, la primera sección a considerar. Esto es solo una pequeña parte de un curso detallado.