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05 Jun 2018 / Por Andre Simon

Por qué es hora de desechar el carburador | Holley EFI [CHARLA TÉCNICA]

A medida que la tecnología de carburadores antiguos se reemplaza por sistemas EFI modernos, empresas como Holley Performance Products se esfuerzan más para garantizar que quienes buscan un mejor rendimiento cambiándose a EFI tengan una transición lo más rápida y sencilla posible.

28 May 2018 / Por Andre Simon

¿Qué sabes sobre los filtros de combustible? | Dinámica de inyectores [Charla técnica]

Uno de nuestros productos favoritos de PRI2017 fue el filtro de combustible ID-F750, lanzado recientemente por Injector Dynamics. Sé que es difícil entusiasmarse con un filtro de combustible, pero este modelo está repleto de características realmente innovadoras que hacen que valga la pena considerarlo.

21 May 2018 / Por Andre Simon

Cómo leer y usar su micrómetro [CLASIFICACIÓN GRATUITA]

Al construir motores de alto rendimiento, el micrómetro es solo una de las herramientas especializadas que necesitará aprender a utilizar correctamente y es una herramienta con la que tanto principiantes como profesionales suelen tener dificultades.

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21 May 2018 / Por Andre Simon

Accesibilidad y funcionalidad | ECUMaster EMU Black [TECH NUGGET]

Con una funcionalidad deportiva y características que algunas ECU de gama alta no ofrecen, la ECUMasters EMU Black fue un producto destacado para nosotros en la feria Performance Racing Industry de 2017.

18 May 2018 / Por Andre Simon

Solución de tuning para el Civic Type R | MoTeC Plug and Play [NUGGET TÉCNICO]

Modificar coches nuevos puede ser complicado debido al tiempo que las empresas de software de posventa tardan en aplicar ingeniería inversa a componentes electrónicos cada vez más complejos.

14 May 2018 / Por Andre Simon

Auto de calle de 3300 HP, el más rápido del mundo | Larry Larson [Charla técnica]

Larry Larson, de Larson Race Cars, se toma un tiempo para conversar con Andre sobre cómo tunea el motor de calle MÁS RÁPIDO del mundo: su Chevy S10 de 3300 HP y 5. 89 segundos a 244 MPH, sin usar un dinamómetro.

08 May 2018 / Por Andre Simon

El secreto de los sintonizadores para la velocidad y la consistencia | MS3Pro [CHARLA TÉCNICA]

Ben Berusch, de MS3Pro, se toma el tiempo de hablar con Andre sobre las ECU MS3Pro Evo y Ultimate, compatibles con versiones anteriores, y sobre cómo asegurarte de ir lo más rápido posible aprovechando al máximo sus funciones avanzadas.

01 May 2018 / Por Andre Simon

¿Por qué se caen las camisas de los cilindros? | Camisas Darton [CHARLA TÉCNICA]

Los motores modernos producen cada vez más potencia de la esperada, a menudo con presiones de sobrealimentación de más de 100 Psi, algo inimaginable hace poco, especialmente en motores pequeños de 4 cilindros. Sin embargo, gracias a productos como Darton Sleeves, lo increíble ya es una realidad.

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