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427 | Introducción a FuelTech:

En este seminario web, haremos un recorrido introductorio por la ECU FuelTech y su interfaz de ajuste. Veremos cómo configurar un mapa base, aprenderemos sobre los ICF de FuelTech y cómo agregarlos o eliminarlos. También aprenderemos a navegar por el software …

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428 | Explicación de la Ley de Ohm

El voltaje, la corriente y la resistencia no tienen por qué ser complicados. Aprende cómo funciona la Ley de Ohm y cómo aplicarla a problemas de cableado reales.

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429 | Ajuste de combustible Holley Terminator

Una de las características más destacadas de Holley es la función de "autoajuste" de sus ECU. Esta potente función permite ajustar con precisión la tabla de combustible; sin embargo, existen algunos trucos, consejos y precauciones que debes tener en cuenta par…

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430 | Computadoras para CAD

¿No sabes qué ordenador necesitas para CAD? Analizamos el hardware importante, lo que no lo es y cómo elegir la configuración adecuada para tus necesidades.

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431 | Configuración del disparador Holley Terminator

Los sensores de activación, velocidad y posición del motor son los más importantes para la ECU. Si bien muchos usarán uno de los modos de encendido preconfigurados de Holley, en este seminario web le mostraremos cómo configurar un modo de activación personaliz…

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432 | Truco sencillo para diagnosticar cortocircuitos

Intentar solucionar un cortocircuito puede convertirse rápidamente en un verdadero quebradero de cabeza. Aprende un sencillo truco de diagnóstico que te ayudará a encontrar la avería más rápido sin fundir fusible tras fusible.

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433 | ¿Qué es la sobretensión del compresor?

La mayoría de quienes modifican o ajustan motores turboalimentados probablemente hayan oído hablar del término "sobrepresión del compresor", pero suele malinterpretarse. En este seminario web, descubriremos qué es, qué la causa, cómo evitarla y qué consecuenci…

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434 | Soldadura vs. Engaste vs. Empalme de soldadura

Soldar, engarzar o empalmar: ¿qué tipo de conexión resiste mejor las vibraciones y la carga? En este seminario web, ponemos a prueba las tres y resolvemos el debate.

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435 | Control de velocidad de ralentí Holley Terminator

No hay nada peor que un coche que no mantiene el ralentí por sí solo cuando hace frío, o que se cala cada vez que te detienes en un semáforo. En este seminario web, te mostraremos cómo configurar correctamente el control de velocidad de ralentí en tu ECU Holle…

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436 | Caracterización del inyector Holley Terminator

Holley simplifica la configuración de los inyectores con opciones preconfiguradas para muchos modelos populares. Sin embargo, si necesita configurar inyectores que no se encuentran en la lista, el proceso se complica un poco. Le explicaremos por qué y le mostr…

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