Resumen

Los motores rotativos responden de forma muy similar a la sincronización del encendido que un motor de pistón convencional; sin embargo, existen algunas diferencias específicas, como la tabla de división del encendido de cola, que a menudo se malinterpreta. En este seminario web, veremos cómo ajustar tanto la tabla de encendido principal como la división del encendido de cola.

Para este seminario web, utilizaremos la ECU Link G4+ instalada en un solo turbo 13B en un FD RX7.