Optimización PID | Ajuste de levas variable [CLASIFICACIÓN GRATUITA]

¿Estás dejando poder sobre la mesa?

Optimizar tu ajuste para tener en cuenta tu sistema de control de árbol de levas variable es una manera sencilla de ver mejoras de rendimiento donde más las necesitas. En esta lección, profundizaremos en las ganancias PID de un sistema de control de árbol de levas continuamente variable, que es sin duda la parte más crítica del proceso, ya que cualquier error afectará, para bien o para mal, el ajuste en estado estable y a máxima aceleración que realizarás a continuación.

En comparación con muchos sistemas de control de lazo cerrado, ajustar las ganancias PID en un sistema de control de levas es relativamente sencillo. En esta [#LECCIÓNGRATUITA], Andre ofrece una guía paso a paso de sus procesos. Si bien existen pequeñas diferencias entre plataformas, necesitamos algo para demostrarles este conocimiento. En este ejemplo, utilizamos un Ecumaster EMU Black y un Subaru STi versión 11.

NOTA: Este es solo un módulo de un curso completo de Ajuste de Control de Árbol de Levas Variable. No importa si tiene un sistema de control de árbol de levas conmutado, ajustable por vernier o continuo, ya que este curso completo los cubre todos, incluyendo el impacto de la sincronización de válvulas en el rendimiento, la economía de combustible y las emisiones, tanto en el rango de PRM bajo como en el alto. Enlace abajo.

En esta lección:
0:00 - Introducción
0:52 - Configuración de la base
6:35 - Configuración del ciclo de trabajo de posición de estado estable
10:25 - Componente de ganancia proporcional
16:32 - Componente de ganancia derivada
20:13 - Componente de ganancia integral
23:53 - Resumen de ganancia de PID
24:31 - Integral Windup
26:52 - Resumen de la lección
27:14 - ¿Quieres saber más?

¿Quieres saber más sobre el ajuste variable del árbol de levas? Haz clic aquí para más información.