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31 Mar 2025 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Es hora de un cambio? | Sintonizadores HP CORE

¿Es hora de deshacerse de la ECU de fábrica?

HP Tuners es conocido por actualizar las ECU de fábrica, pero ahora están cambiando el guión con su Core Standalone ECU, un sistema completo de gestión del motor que ofrece control de impulso, control de tracción, control de nitroso y...

31 Mar 2025 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Cómo esta herramienta hace que la EFI sea más fácil que nunca? 🧐

¿Los carburadores de los hotrods V8 se convertirán en algo del pasado cuando algunas alternativas sean tan fáciles de conseguir?

Para quienes no están familiarizados con el ajuste de ECU, cambiar de un carburador a un sistema EFI puede parecer abrumador, pero no tiene por qué serlo.

31 Mar 2025 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Odias el CAN Bus? Lo estás usando mal.

Dígale adiós a los cables desordenados y enroscados y a más puntos de falla potenciales. Los controles montados en el volante facilitan el ajuste de funciones clave sobre la marcha, pero transmitir esas señales del volante al coche no es tan sencillo como parece.

28 Mar 2025 / Por Peter Kelly

134: Vehículos eléctricos de alto rendimiento: ¿tienen futuro? [PODCAST]

El panorama de los vehículos eléctricos de alto rendimiento está cambiando rápidamente, y la opinión pública sobre ellos también parece estar cambiando.

25 Mar 2025 / Por Taz Quinn-Walshe

¿Qué novedades hay en WinOLS? | Actualización 5.76

Ya sea que esté ajustando mapas en el dinamómetro o creando archivos de definición/DAMOS desde cero, WinOLS es el estándar de oro cuando se trata de opciones de software, y ahora está un poco mejor. Esta actualización de WinOLS 5.

14 Mar 2025 / Por Peter Kelly

133: Lo que se debe y no se debe hacer al ajustar un motor diésel. [PODCAST]

¿Qué pasa con el tuning de diésel? ¿Es realmente tan diferente? Sí. . . pero también no.

28 Feb 2025 / Por Peter Kelly

132: ¿El mejor sistema turbo de serie? [PODCAST]

Fue coinventor de una de las principales (y primeras) empresas de ECU independientes del mundo, ayudó a desarrollar motores V10 F1 únicos, creó sistemas de encendido para deportes de motor de primer nivel y lo remató todo produciendo actualizaciones de turbocompresores de bastidor estándar que amplían los límites de lo...

19 Feb 2025 / Por Taz Quinn-Walshe

Creemos que este podría ser el intercambio DEFINITIVO del 240z.

Suspensión S15 en un 240Z y un motor VR38: ¿buena idea o pesadilla?

El Datsun 240Z de 1971 de Joel Dimmack, también conocido como GT-Z, no es un coche de drifting cualquiera.

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