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10 Sep 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

Esto no se puede ignorar | Radio de fregado

El radio de fregado, también conocido como desplazamiento del pivote central, puede ser difícil de entender, pero vale la pena para asegurarse de realizar las distribuciones correctas de ruedas y neumáticos y evitar algunos errores fundamentales que pueden convertir un automóvil con un manejo estable y predecible en algo nervioso...

09 Sep 2024 / Por Peter Kelly

Todo lo que necesita saber sobre el Honda K20.

En el campeonato mundial de intercambio de motores (si es que existiera), se podría decir que dos motores comparten el primer puesto: el LS de General Motors y la serie K de Honda.

04 Sep 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

Más potencia = más combustible, ¿pero cómo?

Para la mayoría de las construcciones, quedaron atrás los días de fijar con bridas una vieja bomba de combustible Bosch 044 con una buena dosis de sellador, en parte porque en estos días simplemente hay más opciones, pero también porque las construcciones han pasado de 400 hp hasta 1000-1500 hp+...

04 Sep 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

WTAC 2024 Results

The 2024 World Time Attack Challenge (WTAC) is done and dusted! It was another great event, with the roll racing being the standout beyond the time attack racing itself.

30 Aug 2024 / Por Peter Kelly

122: El Skyline GT-R tiene defectos fundamentales. [PODCAST]

El talento al volante sólo te lleva hasta cierto punto en el automovilismo profesional. Si quieres triunfar, necesitarás el paquete completo. . . Además de una buena dosis de suerte.

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20 Aug 2024 / Por Markku Braid

Porsche 914 con motor LS3 de Chris Baker [CONSTRUCCIÓN DESTACADA]

Nunca había cableado nada ni sabía nada de electrónica. Los cursos de HPA me dieron la confianza para intentar cablear todo el coche. ¡Y todo funcionó desde el principio! El proyecto destacado de esta semana es de Chris Baker, de California, EE. UU.

16 Aug 2024 / Por Taz Quinn-Walshe

¿1000 CV o más? | ¡La tecnología de motores de vehículos eléctricos se está volviendo SALVAJE!

¡Los motores eléctricos han avanzado muchísimo en muy poco tiempo! Actualmente, la batería suele ser un factor limitante, con una autonomía equivalente a más de 1000 CV llegando a la línea de producción, para vergüenza de algunas opciones modernas con motor de combustión interna (ICE).

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16 Aug 2024 / Por Peter Kelly

121: Turbocompresor compuesto: ¿Potencial desaprovechado o una pérdida de tiempo? [PODCAST]

El legendario preparador Shane Tecklenburg regresa para hablar sobre cómo convertir autos de carrera LMP3 en monstruos de escalada, calibrar aviones de carreras aéreas V12, las realidades de las configuraciones de turbo compuesto y mucho más.

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