Los combustibles con etanol son una opción popular para quienes buscan maximizar el rendimiento del motor. Con la puesta a punto adecuada, los combustibles con etanol, como el E85, pueden ofrecer un rendimiento similar o incluso superior al de muchos combustibles comerciales de competición especialmente formulados, a un precio mucho menor. Sin embargo, para aprovechar al máximo el etanol y garantizar la fiabilidad del motor, es necesario realizar modificaciones importantes en la puesta a punto.
Este curso te brinda una comprensión profunda de qué es el etanol, cómo afecta el funcionamiento del motor y cómo puede mejorar su rendimiento. También aprenderás a ajustar correctamente la configuración para aprovechar una mezcla de combustible con etanol, ya sea que estés ajustando una ECU independiente del mercado de accesorios o reprogramando una ECU de fábrica. Además, aprenderás a configurar un sistema de combustible flexible completo que se ajuste automáticamente a diferentes concentraciones de etanol.
En particular, aprenderás:
- ¿Qué son el etanol y los combustibles mezclados con etanol?
- Cómo las propiedades del etanol pueden mejorar el rendimiento del motor
- ¿Por qué necesitamos inyectar más combustible cuando usamos mezclas de etanol?
- Cómo influye el contenido de etanol en los requisitos de sincronización del encendido del motor.
- Cómo funciona un sensor de contenido de etanol y cómo agregarlo a su sistema de combustible.
- Cómo funcionan los sistemas de combustible flexible
- El enfoque correcto para ajustar un sistema de combustible flexible
- El enfoque correcto para ajustar la configuración a una mezcla específica de combustible de etanol.
- ¿Qué precauciones debes tener en cuenta al usar combustibles con etanol?
Importante: Este curso no enseña a realizar ajustes, sino que muestra cómo abordar el proceso de ajuste al trabajar con mezclas de combustible con etanol. Si no tienes experiencia en ajustes, te recomendamos comenzar con nuestros cursos Fundamentos de Ajuste de EFI, Comprensión de la Relación Aire-Combustible (AFR) y Ajuste Práctico.
