¿Estás diseñando un arnés de cableado para deportes de motor? Seleccionar el cable adecuado es solo una parte del proceso.
El revestimiento utilizado para proteger el arnés es igualmente importante para la fiabilidad a largo plazo, la resistencia a la abrasión y el aspecto general.
El revestimiento del arnés protege el cableado de la abrasión y el calor, a la vez que mantiene el mazo de cables bien organizado, y desempeña un papel fundamental en el aspecto final del arnés. Si observa cualquier cableado de alta gama para deportes de motor , siempre encontrará un mazo de cables correctamente revestido con puntos de ramificación y transiciones impecables.
Las dos opciones de revestimiento más comunes utilizadas en la fabricación de arneses para sistemas EFI y de competición son la trenza expandible y el termorretráctil DR-25, así que vamos a analizar ambas y a debatir cuál funcionará mejor para nuestra aplicación.
En este artículo: ¿Qué es el revestimiento para cables? | Revestimiento trenzado expandible | Tubo termorretráctil DR-25 | Tubo termorretráctil de doble pared | Cómo elegir el tamaño correcto del revestimiento | Protección térmica adicional | ¿Qué revestimiento debo usar? | ¿ Dónde puedo comprar tubo termorretráctil? | Resumen
¿Qué es el revestimiento del cableado?
Comencemos por lo más básico. El revestimiento es la cubierta protectora exterior que se instala sobre los cables en un arnés.
Sus funciones principales son:
- Proteja los cables de la abrasión.
- Proporcionar resistencia adicional al calor
- Mantén el arnés organizado y ordenado.
- Mejorar la fiabilidad a largo plazo
- Crea una apariencia profesional
Si bien el aislamiento de los cables ya proporciona protección eléctrica, el revestimiento adicional protege el arnés de las duras condiciones que se encuentran en el compartimento del motor, especialmente en el automovilismo de competición.
Funda trenzada expandible
La trenza expandible es uno de los materiales de revestimiento de arneses más utilizados para coches de calle modificados y vehículos de competición de nivel club.
Consiste en una funda de plástico trenzado que se expande en diámetro al comprimirse longitudinalmente. Esto permite deslizar la trenza sobre el arnés de cableado antes de que vuelva a ajustarse a su forma original.
Una de las mayores ventajas de la trenza expandible es su facilidad de mantenimiento. Dado que la trenza se puede volver a expandir después de la instalación, se puede retirar con relativa facilidad si el arnés necesita ser modificado o reparado posteriormente.
La trenza expandible también es apreciada por:
- Facilidad de instalación
- Excelente resistencia a la abrasión
- Menor costo
- Construcción flexible y ligera
Sin embargo, su principal inconveniente es que la trenza expandible no permite crear un arnés completamente sellado debido a su construcción tejida. Esto la hace menos adecuada para aplicaciones profesionales de automovilismo, donde un sellado ambiental total resulta crucial.
Un problema al trabajar con trenzas extensibles es que los extremos cortados tienden a deshilacharse con mucha facilidad. Lo ideal es cortarlas con un cuchillo caliente, que funde las fibras de plástico durante el corte, evitando que el material se deshaga.
Dado que la mayoría no disponemos de una cuchilla térmica especializada, muchos fabricantes desarrollan sus propias técnicas para trabajar con trenzado utilizando herramientas manuales estándar. Tomarse el tiempo necesario para preparar y dar el acabado adecuado al trenzado expandible marca una gran diferencia en el aspecto final y la durabilidad del arnés.
A la hora de seleccionar una malla expandible para su uso en el compartimento del motor, es importante elegir un producto con una clasificación de temperatura de al menos 125 °C para garantizar una fiabilidad a largo plazo.
DR-25 Termorretráctil
Para la fabricación de arneses profesionales para deportes de motor, el material de revestimiento estándar de la industria es el tubo termorretráctil Raychem DR-25, que difiere significativamente del tubo termorretráctil estándar que se usa comúnmente en electrónica.
Una vez recuperado, el DR-25 tiene una pared mucho más gruesa, lo que le permite mantenerse flexible a la vez que proporciona una gran resistencia a la abrasión y un sellado eficaz contra las inclemencias del tiempo.
Repasemos las principales ventajas del tubo termorretráctil DR-25:
- Excelente resistencia a la abrasión
- Puede crear un arnés de cableado completamente sellado.
- Resistente al calor, a los combustibles de aviación y diésel, a los fluidos hidráulicos y a los aceites lubricantes.
- Aspecto profesional propio de la competición automovilística.
- Conserva la flexibilidad después de la recuperación
- Proporciona una excelente durabilidad a largo plazo en entornos difíciles.
- Tamaño compacto del arnés terminado
- Mayor alivio de la tensión al usarse con botas moldeadas.
Todas estas ventajas conllevan una importante contrapartida. Si posteriormente se requieren modificaciones, el DR-25 debe cortarse y reemplazarse con cuidado, y por ello, la construcción del arnés DR-25 suele considerarse un proceso de "una sola oportunidad".
Debido a que el DR-25 crea un arnés sellado una vez recuperado, es fundamental que cada cable, derivación y conector esté correctamente posicionado antes de aplicar calor. Esto significa que, en comparación con la trenza expandible, trabajar con el termorretráctil DR-25 requiere mucha más planificación y precisión.
El DR-25 tiene una relación de contracción de 2:1 y un rango de temperatura de funcionamiento de -75 °C a 150 °C, lo que lo hace ideal para las exigencias del compartimento del motor. Por ejemplo, un rollo de DR-25 de 1/2 pulgada se contrae hasta aproximadamente 1/4 de pulgada al recuperar su forma original.
Para la contracción del tubo DR-25, se requiere una temperatura mínima de 175 °C para una recuperación completa. Generalmente, se prefiere una pistola de calor de calidad a una llama abierta para lograr una aplicación uniforme del calor y evitar el sobrecalentamiento o el daño del material. Al usar una pistola de calor, es normal que aparezcan pequeñas arrugas en la superficie debido al calentamiento no uniforme, lo cual no afecta el rendimiento del tubo.
A medida que el DR-25 se contrae, forma una carcasa exterior resistente que conserva su flexibilidad al tiempo que mejora drásticamente la resistencia a la abrasión y la estanqueidad ambiental.
También es importante tener en cuenta que el DR-25 debe recuperar completamente su diámetro original. El uso de una funda sobredimensionada que solo se contrae parcialmente puede reducir la resistencia a la abrasión y hacer que el arnés se vea suelto o sin terminar. Evite cubrir el DR-25 con bordes afilados, ya que estos pueden perforar el tubo y provocar que se parta durante la instalación.
Los arneses profesionales para deportes de motor también suelen utilizar fuelles termorretráctiles moldeados en las transiciones de las ramificaciones para mejorar el sellado y aliviar la tensión, lo que aumenta aún más la durabilidad en entornos de competición exigentes.
Puede descargar la hoja de datos del DR-25 para obtener información más específica aquí.
Tubo termorretráctil de doble pared (con adhesivo)
Otro material importante que se utiliza habitualmente en la fabricación de arneses para deportes de motor es el tubo termorretráctil de doble pared, comúnmente conocido como tubo termorretráctil adhesivo.
A diferencia del tubo termorretráctil estándar, el tubo termorretráctil de doble pared cuenta con un revestimiento adhesivo interno que se derrite al aplicarle calor durante el proceso de recuperación.
Al contraerse sobre el arnés o conector, el adhesivo fluye hacia los huecos y alrededor de las superficies. Una vez enfriado, el adhesivo se solidifica de nuevo, creando una conexión sellada y con soporte mecánico.
El tubo termorretráctil de doble pared se utiliza con mayor frecuencia para:
- Puntos de ramificación del arnés de sellado
- Terminaciones de conectores compatibles
- Proporcionar alivio de la tensión
- Evitar que la trenza extensible se deshilache.
- Creación de fundas para conectores sellados
Dos de los productos termorretráctiles de doble pared más comunes para el sector del automovilismo son Raychem ATUM y Raychem SCL , siendo este último el más utilizado en muchos proyectos de cableado aquí en HPA.
ATUM presenta una relación de contracción de 4:1, lo que la hace particularmente útil cuando el tubo termorretráctil necesita ajustarse sobre cuerpos de conectores grandes o secciones ramificadas antes de contraerse firmemente en su lugar.
El revestimiento adhesivo del ATUM permanece relativamente flexible una vez enfriado, al igual que el pegamento termofusible tradicional. Esto lo convierte en una buena opción para aplicaciones donde se desea cierta flexibilidad en el arnés final.
Raychem SCL se comporta de forma bastante diferente a ATUM.
El SCL tiene una relación de contracción de 3:1 y un rango de temperatura de funcionamiento continuo de -55 °C a 110 °C. Una vez enfriado, se vuelve significativamente más rígido que el ATUM, lo que proporciona una excelente protección contra la tensión y crea una transición de derivación o conector extremadamente robusta.
El revestimiento adhesivo utilizado en SCL es un compuesto de encapsulado negro que, por lo general, proporciona un sellado más fuerte y duradero que el adhesivo más blando que se encuentra en ATUM.
Esto lo hace especialmente útil para crear fundas para conectores de deportes de motor profesionales, ya que se puede moldear mientras aún está caliente para fijar de forma permanente el ángulo en el que el arnés sale del conector.
Independientemente del producto termorretráctil de doble pared que se utilice, una preparación adecuada de la superficie es fundamental para lograr una adhesión fiable. Antes de instalar este revestimiento, la superficie sobre la que se colocará debe lijarse minuciosamente con papel de lija de grano 150, por ejemplo. Esta superficie rugosa mejora notablemente la adherencia y contribuye a garantizar una fiabilidad a largo plazo en entornos automovilísticos exigentes.
Puedes encontrar la hoja de datos de SCL aquí y la hoja de datos de ATUM aquí para obtener más detalles.
Cómo elegir el tamaño correcto del revestimiento
El proceso de dimensionamiento para la trenza expandible y el tubo termorretráctil DR-25 es esencialmente el mismo.
Primero, mida el diámetro exterior de la sección del arnés que desea recubrir. A partir de ahí, seleccione el tamaño más grande de trenza o DR-25 que aún se ajuste firmemente alrededor de ese diámetro una vez relajado o recuperado. Para el DR-25, procure que el tubo se contraiga al menos un 20 % de su diámetro original, dejando al menos un 10 % de su potencial de recuperación sin aprovechar. Esto garantiza que el tubo se adapte correctamente al arnés y alcance su espesor de pared completo después de la recuperación.
También conviene tener en cuenta la contracción de la longitud. El DR-25 se acortará ligeramente durante la recuperación, así que siempre corte tramos un poco más largos que la distancia que necesita cubrir.
Elegir la talla correcta es importante porque:
- Los revestimientos de gran tamaño pueden verse sueltos y desordenados.
- El revestimiento de tamaño insuficiente se vuelve difícil de instalar.
- El DR-25 necesita una recuperación adecuada para lograr el espesor total de la pared y la resistencia a la abrasión.
- Los tubos que alcanzan su diámetro máximo recuperado pueden no adaptarse de forma tan fiable a las irregularidades de la superficie.
El tamaño adecuado también ayuda a mantener la flexibilidad a la vez que el arnés se mantiene compacto y con un aspecto profesional.
Para obtener más información, TE Connectivity ofrece una explicación detallada aquí.
Protección térmica adicional
Incluso con un enrutamiento cuidadoso del cableado, algunas secciones del mazo de cables de un vehículo de competición pueden necesitar protección térmica adicional debido a su proximidad a sistemas de escape, turbocompresores u otros componentes de alta temperatura.
En estos casos, se puede instalar una funda de silicona de alta temperatura adicional sobre la funda existente del arnés. Esta capa extra ayuda a proteger el arnés del calor radiante, manteniendo su flexibilidad.
A diferencia de la trenza expandible o el DR-25, el revestimiento térmico de silicona no es ni retráctil ni expandible. Esto significa que debe instalarse antes de que los conectores del arnés estén conectados y terminados; de lo contrario, no se ajustará a los conectores posteriormente.
La funda de silicona suele estar fijada en ambos extremos para evitar que se desplace a lo largo del arnés durante el funcionamiento.
¿Qué tipo de revestimiento debería usar?
Para la mayoría de los coches de calle modificados y los proyectos de automovilismo de nivel aficionado, la cinta trenzada expandible suele ser una opción perfectamente válida gracias a su precio asequible, su facilidad de instalación y la posibilidad de modificarla posteriormente.
Para aplicaciones profesionales en el automovilismo, donde la impermeabilización ambiental, la reducción de peso y la máxima durabilidad son prioritarias, el DR-25 se considera generalmente el estándar de oro.
Ninguna de las dos opciones es universalmente mejor, y la elección correcta depende de su presupuesto, la aplicación y los requisitos de mantenimiento a largo plazo.
¿Dónde puedo comprar tubo termorretráctil?
En el foro de HPA encontrará una amplia gama de proveedores de cableado, que incluyen trenzas expandibles, DR-25, ATUM, SCL y fundas de silicona, además de herramientas para crimpar y pelar cables, conectores , terminales y cables como Tefzel o Spec 44. El proveedor más adecuado dependerá de su ubicación, plazos de entrega y otros materiales que necesite adquirir simultáneamente.
Resumen
El revestimiento del cableado desempeña un papel fundamental en la protección del cableado de los deportes de motor contra la abrasión, el calor y los daños ambientales, al tiempo que crea una apariencia limpia y profesional.
El trenzado expandible ofrece flexibilidad, asequibilidad y facilidad para futuras modificaciones, lo que lo hace ideal para muchos proyectos de aficionados.
El tubo termorretráctil DR-25 proporciona un sellado y una durabilidad superiores para aplicaciones profesionales en deportes de motor, aunque requiere mucha más planificación, ya que el arnés no se puede modificar fácilmente una vez recuperado.
Independientemente de la opción que elijamos, el dimensionamiento adecuado, una instalación cuidadosa y una protección térmica apropiada son esenciales para construir un arnés de cableado fiable para deportes de motor.
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