¿Quieres ir más rápido? Tendrás que optimizar tu configuración y alineación.
El primer paso para mejorar cualquier coche de carreras es centrarse en la configuración de la suspensión y la alineación. Con la alineación correcta, puedes reducir segundos en tu tiempo de vuelta o etapa de rally y adelantarte a la competencia.
Retoma el control de tus carreras
La mayoría de los entusiastas confían en un especialista en alineación de ruedas en su taller de neumáticos local. Esto puede ser muy útil en coches de serie. Pero para optimizar la superficie de contacto en curvas y frenadas cerradas, la configuración de un coche de carretera no es suficiente.
Además, no puedes llevar el taller de neumáticos a la pista. Si tienes una alineación para pista seca y el clima cambia, lo más probable es que te quedes atrás, buscando resultados con una configuración deficiente.
Entrar: Alineación de ruedas para deportes de motor
Este curso te enseñará todo lo necesario sobre la alineación de ruedas en el automovilismo. Aprenderás un proceso de siete pasos que te mostrará cómo alinear CUALQUIER coche, enseñándote las técnicas utilizadas hasta en LMP2, LMP1 y F1.
Realice cambios en su automóvil basándose en comentarios reales
Aprende a analizar tus problemas de manejo y a solucionarlos para obtener resultados. El proceso de siete pasos te enseñará a ajustar tu auto según la sensación de manejo que sientes en la pista. Te enseñará un proceso que puedes aplicar a cualquier auto o competición.
¿Pero las máquinas de alineación no cuestan más de 10.000 dólares?
Si todo esto le parece un poco caro, no se preocupe. Probablemente esté acostumbrado a ver máquinas de alineación láser en polipastos de cuatro postes. No es lo que usamos en este curso. Aprenderá a crear su propio sistema de alineación de ruedas de cuerda por menos de 400 USD en herramientas y materiales, lo que lo hace económico y portátil.
